Nhóm "Siêu bão" có hơn 100 thành viên, đều là đối tác tài xế Grab. Hàng ngày, mọi người cập nhật trên nhóm tình hình công việc, những điểm tắc đường, khu nào đông khách... hay đơn giản là chia sẻ chuyện gia đình. Anh Nguyễn Thế Cảnh làm trưởng nhóm đã hơn ba năm, thuộc tên, nhớ mặt và hiểu hoàn cảnh của từng thành viên. Anh kể về "Siêu bão": "Nhiều người nghĩ làm tài xế công nghệ chỉ có ‘mình ta với khách’ nhưng không phải. Chúng tôi cũng có đồng nghiệp, những người bạn hỗ trợ nhau trong công việc, cuộc sống".
Không còn những cuốc xe đơn độc
Anh Nguyễn Thế Cảnh đã gắn bó với Grab 5 năm, trong trí nhớ của anh, trước khi lập nhóm "Siêu bão", anh đều đặn dậy từ 6h để chạy những chuyến xe đầu tiên từ nhà ở Đông Anh vào nội thành. Cả ngày rong ruổi trên khắp các con đường, anh không trò chuyện với ai, lúc lạc đường cũng chỉ biết hỏi... bản đồ trên điện thoại. Khi vợ quan tâm hỏi: "Chạy xe hợp không?", anh Cảnh chỉ cười: "Thu nhập ổn nhưng buồn vì không có bạn. Nhìn người ta đi làm có đồng nghiệp mà tủi".
Anh Nguyễn Thế Cảnh, sinh năm 1979 ở Đông Anh, Hà Nội, trưởng nhóm "Siêu bão". Ảnh: Nha Trang.
Năm 2017, Grab triển khai chương trình thi đua nhằm khuyến khích tinh thần đoàn kết trong cộng đồng đối tác. Anh Cảnh không ngần ngại, liền đăng thông tin tìm đồng đội, sau đó thành lập nhóm trên mạng xã hội. "Siêu bão" ra đời với 5 thành viên. Sau ba tháng, nhóm được Grab khen thưởng vì có thành thành tích hoạt động tích cực, được nhiều khách chấm 5 sao. Chương trình thi đua của Grab khép lại nhưng "Siêu bão" vẫn hoạt động đều đặn. Thông qua mạng xã hội, các anh thường xuyên trao đổi với nhau đường đi nào thuận tiện, các điểm tắc đường. Khi có thành viên gặp sự cố như hỏng xe, va chạm nhẹ trên đường... báo vào nhóm, các anh em trong nhóm sẽ nhanh chóng hỗ trợ. Từ 5 thành viên, "Siêu bão" có vài chục rồi lên đến hơn trăm người vào cuối năm 2019.
"Chính tình cảm, sự tương trợ của cộng đồng tài xế Grab và các anh em trong "Siêu bão" khiến tôi có thêm động lực làm việc. Tôi không còn cảm thấy đơn độc sau tay lái. Vì lẽ đó, tôi quyết tâm gắn bó với công việc này đến hôm nay", anh Cảnh chia sẻ.
Nhóm "Siêu bão" trong buổi gặp mặt định kỳ. Ảnh: Thế Cảnh.
Vật lộn giữa mùa dịch Covid-19
Từ đầu năm 2020, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, công việc của các tài xế công nghệ cũng gặp khó khăn khi khách hàng giảm mạnh. Trong nhóm "Siêu bão" có tài xế thu nhập bằng một phần mười lúc trước. Đọc những dòng tâm sự không có đủ chi phí trang trải cuộc sống của đồng nghiệp, anh Cảnh thở dài.
"Khi mới làm nghề, tôi mua một chiếc xe cũ. Tháng nào đi làm cũng cân đo đong đếm tiền chi phí sinh hoạt, học phí của con. Anh em tài xế ai cũng còn cả gia đình sau tay lái. Thương anh em, tôi họp với một vài thành viên kỳ cựu trong nhóm tìm cách hỗ trợ. Mỗi ngày, tôi cập nhật những nơi đông khách lên nhóm để mọi người lưu ý. Nhiều anh em cũng sẵn sàng chia sẻ cách tiết kiệm xăng, chi phí cầu đường", anh kể lại.
Anh Cảnh tự hào vì mình đã xây dựng được cộng đồng tài xế luôn hết mình vì công việc, sẵn sàng sẻ chia khó khăn với nhau. "Sau thất bại trong kinh doanh vào năm 2015, tôi bắt đầu làm tài xế công nghệ chỉ đơn giản vì mưu sinh. Tôi cũng không nghĩ mình sẽ gắn bó với công việc này lâu dài. Nhưng như một mối duyên với vô lăng, tôi yêu nghề tài xế lúc nào không hay. Nhờ nó, tôi có những anh em tốt", anh Cảnh tâm sự.
Anh Cảnh (đứng thứ hai từ trái qua) trong buổi giao lưu dành cho các đối tác lâu năm của Grab. Ảnh: Grab Việt Nam.
Những ngày cuối năm, trưởng nhóm "Siêu bão" lại tất bật với đơn chở khách khắp các tuyến phố. Anh chia sẻ khi Grab tổ chức giải bóng đá thường niên, đội "Siêu bão" sẽ tranh tài. Giải thưởng nhóm sẽ dùng làm quà từ thiện cho anh em tài xế gặp khó khăn, không may bị tai nạn. Vừa qua, anh Cảnh là một trong những đối tác tài xế lâu năm được Grab khen thưởng vì sự gắn bó và đồng hành trong những năm qua.
Nha Trang