Theo quyết định về đổi mới hệ thống xe buýt đã được UBND TP HCM thông qua, các tuyến buýt đi qua khu vực trung tâm thành phố, cụ thể là chợ Bến Thành sẽ được sơn màu xanh dương (nước biển). Xe buýt qua khu vực Chợ Lớn sẽ có màu xanh lá mạ non, tương tự màu hiện tại. Xe trên các tuyến còn lại đi trong khu vực nội thành sẽ được sơn màu cam và các tuyến ngoại thành sẽ được "khoác áo" màu đỏ.
"Việc chọn màu đỏ cho các tuyến xe buýt ở ngoại thành vì khu vực này có nhiều xe ôtô lớn lưu thông. Màu sắc sặc sỡ sẽ làm cho người dân dễ phân biệt", ông Dương Hồng Thanh, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) giải thích.
![]() |
Với nhiều thay đổi trong để án xe buýt mới, TP HCM hy vọng xe buýt sẽ trở nên thân thiện với người dân hơn. Ảnh: Hữu Công. |
Cùng với việc thay đổi màu sơn, UBND thành phố cũng đã cho phép thay đổi logo xe buýt. Logo mới sẽ có hình dáng hai bàn tay ôm tròn và dòng chữ “Buýt Sài Gòn”. Với logo mới này, một lần nữa thành phố muốn khẳng định sự thân thiện với môi trường và trách nhiệm phải phục vụ hành khách một cách chu đáo của lực lượng vận tải hành khách công cộng.
Bên cạnh đó, sẽ có nhiều đặc điểm nhận diện xe buýt như số tuyến, hành trình xe đi qua cũng được ghi rõ hơn với cỡ chữ lớn hơn ở đầu, đuôi và cả hai bên hông xe. Riêng mã số tuyến sẽ được sơn màu đỏ trên nền trắng để hành khách có thể nhận diện số xe từ xa, cả vào ban đêm.
Không chỉ thay đổi diện mạo bên ngoài, sắp tới xe buýt tại TP HCM còn được trang bị hiện đại thêm bên trong. Xe buýt mới sẽ được lắp 3 camera theo dõi (trước đây chỉ một). Một camera được lắp phía trước để theo dõi thái độ của tài xế đối với hành khách, một chiếc lắp ngay thùng bán vé tự động để giám sát việc mua vé và chiếc thứ ba sẽ được lắp ở phía sau để quan sát tình trạng an toàn, trật tự của hành khách. Theo Sở GTVT, chiếc camera cuối sẽ giúp ngành chức năng phát hiện, xử lý kịp thời những hành vi trộm cắp, móc túi trên xe buýt.
Ngoài ra, thùng bán vé tự động sẽ được đặt gần cửa lên xe. Hành khách bỏ vé vào thùng và chủ động lấy vé. Với thiết bị này, Sở GTVT hy vọng sẽ xử lý triệt để tình trạng gian lận vé xe buýt của một số nhân viên và giúp hành khách tiện lợi hơn trong việc sử dụng xe buýt.
Một điểm mới nữa là sắp tới, thành phố sẽ nghiên cứu và từng bước đưa vào sử dụng thêm xe buýt có sàn thấp để thuận tiện hơn cho hành khách lên xuống xe, đặc biệt là người khuyết tật, người già và trẻ em. Hiện nay, đa số xe buýt có sàn khá cao so với mặt đường.
Vào giữa tháng 8 tới, Công ty TNHH một thành viên xe khách Sài Gòn (Saigonbus) cũng sẽ đưa vào sử dụng 21 chiếc xe buýt chạy bằng CNG (khí nén thiên nhiên) trên tuyến số 1 Bến Thành - Chợ Lớn. Việc đưa vào sử dụng loại xe buýt này sẽ tiết kiệm được khoảng 30% chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần từng bước nâng cao chất lượng hoạt động của xe buýt và bảo vệ môi trường. |
Hữu Công