 |
|
Tàu điện ngầm phố biến ở nhiều nước trên thế giới. Ảnh: mpi |
Ngoài vay 200 triệu Euro từ vốn ODA của Chính phủ Pháp, Hà Nội còn vay 80 triệu Euro Cơ quan phát triển Pháp. Vốn đối ứng từ phía Việt Nam là 231 triệu USD (tương đương 6.900 tỷ đồng).
Theo Ban dự án, tuyến tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5km lộ trình Nhổn - Cầu Diễn - Mai Dịch - Cầu Giấy - Kim Mã - Núi Trúc - Giảng Võ - Cát Linh - Quốc Tử Giám - Ga Hà Nội (điểm cuối trên đường Trần Hưng Đạo). Tàu điện sẽ đi nổi từ đầu tuyến đến Kim Mã rồi đi ngầm trong lộ trình còn lại.
Tàu điện có 3 khoang, từ 430 đến 587 chỗ ngồi. Tàu chạy một vòng mất 49 phút, vận tốc trung bình đạt 33km/h.
Ông Lưu Xuân Hùng cho biết, phương án thi công tuyến tàu điện này lần đầu tiên được áp dụng tại VN. Đường tàu nổi trên mặt đất sẽ được ráp nối từng tấm bê tông đúc sẵn, để tránh chiếm dụng mặt bằng. Với tuyến đường ngầm, đơn vị thi công sẽ đào moi dưới lòng đất, lắp đường ống ngay sau đó mà không đào mở cả khu vực.
"Phương án này sẽ hạn chế ô nhiễm môi trường và ách tắc giao thông, đồng thời không phải di chuyển nhiều công trình ngầm dưới lòng đất", ông Hùng khẳng định.
Dự kiến, cuối năm 2010, đoạn tàu điện nổi từ Nhổn đến Cầu Giấy sẽ đi vào hoạt động, toàn tuyến sẽ hoàn tất cuối năm 2012.
Đoàn Loan