Các bãi đỗ xe lắp ghép cao tầng ở phố Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Nguyễn Công Hoan, dự án giàn đỗ xe cao tầng tại hè phố Nguyễn Đình Chiểu và công viên Thống Nhất do Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội làm chủ đầu tư sẽ phải đưa vào khai thác trong tháng 9.
Dự án bãi đỗ xe lắp ghép cao tầng tại khu đất trống phố Nguyễn Công Trứ cần được hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế, đảm bảo an toàn mỹ quan công trình, nhanh chóng triển khai để đưa vào khai thác trong quý 3.
Quận Hai Bà Trưng được giao giám sát xây dựng bãi đỗ xe ở khu vực Đầm Trấu, trung tâm thương mại Chợ Mơ. Còn quận Hoàn Kiếm sẽ làm chủ đầu tư 3 bãi đỗ xe tại Hợp tác xã Phúc Tân, Xí nghiệp Gỗ Hà Nội và Xí nghiệp Vật liệu xây dựng.
 |
|
Bãi đỗ xe trên cao của Hà Nội hiện biến thành trụ sở Sở Kế hoạch Đầu tư. Ảnh: Tiến Dũng. |
Lãnh đạo quận Đống Đa được giao xác định vị trí các điểm đỗ xe ở phố Nguyễn Chí Thanh (đối diện Học viện Hành chính quốc gia), vườn hoa cây xanh khu vực Văn Miếu, vườn hoa trước ĐH Thủy Lợi để đề xuất trình UBND thành phố xây dựng điểm đỗ trong tháng 3. Các vị trí này từng được quy hoạch bãi đỗ xe ngầm.
Các khu vực khác như vườn hoa Vạn Xuân, quảng trường 1/5, triển lãm Giảng Võ... cũng được xác định xây bãi đỗ xe ngầm. Lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Quy hoạch Kiến trúc rà soát, hướng dẫn các chủ đầu tư về việc kết nối hạ tầng trong khu vực.
Phó chủ tịch Nguyễn Văn Khôi yêu cầu các quận kiểm tra, rà soát các dự án chưa triển khai, điểm đất trống... và đề xuất cụ thể để triển khai dự án, điểm tổ chức trông giữ xe, báo cáo thành phố trong tháng 3.
Để thu hút doanh nghiệp đầu tư bãi đỗ xe, lãnh đạo thành phố chỉ đạo Sở Kế hoạch Đầu tư đề xuất cơ chế theo hướng chủ động cho nhà đầu tư thực hiện xã hội hóa và tham khảo kinh nghiệm của TP HCM về cơ chế phí, giá trông giữ. Các ngành cũng cải cách thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian xử lý công việc để đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch, thỏa thuận tổng mặt bằng, lập dự án và thiết kế... để sớm đầu tư xây dựng công trình.
Năm 2003, Hà Nội đã quy hoạch các điểm đỗ xe trong nội đô và xác định 34 vị trí xây dựng các bãi đỗ xe ngầm, cao tầng. Tuy nhiên, hầu hết bãi đỗ này vẫn nằm trên giấy khiến thủ đô thiếu điểm đỗ nghiêm trọng. Hiện điểm đỗ xe mới đáp ứng 8-10% nhu cầu của người dân.
Đoàn Loan