Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, mức phạt của Nghị định dự thảo quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ hiện quá thấp. Đặc biệt, mức phạt dưới 100.000 đồng quá nhẹ so với tình hình hiện nay. Trong dự thảo sửa đổi Nghị định 146 còn 23 khoản và 88 điểm có mức phạt từ 20.000-100.000 đồng, vì vậy cần phải tăng mức phạt cho các hành vi này.
Theo Luật Giao thông đường bộ, Thanh tra được xử phạt các hành vi vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý vi phạm về hoạt động vận tải, thu hồi giấy phép lái xe và kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới... Tuy nhiên, theo quy định này, thanh tra chỉ được phép xử phạt đối với 53 hành vi vi phạm, do đó, cần tăng thẩm quyền cho Thanh tra giao thông cho phù hợp với Điều 86 của Luật Giao thông đường bộ.
 |
|
Hà Nội kiến nghị tăng thẩm quyền cho thanh tra giao thông. Ảnh: Xuân Tùng. |
Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, để nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông đối với các hành vi: xe quá khổ, quá tải, quá niên hạn sử dụng, chở vật liệu rời, đổ đất phế thải gây mất vệ sinh môi trường, đón trả khách không đúng quy định... cần phải giữ xe hoặc biển kiểm soát.
Sở Giao thông vận tài Hà Nội cũng kiến nghị, trong nghị định sắp ban hành cần tăng cường giao trách nhiệm cho trưởng phòng CSGT, trưởng công an các quận, huyện và chánh thanh tra giao thông căn cứ vào tình hình thực tiễn để áp dụng theo nguyên tắc nếu phương tiện có nhiều lỗi vi phạm cùng một thời điểm hoặc tái phạm, chống đối cản trở thì được phép giữ phương tiện, biển số, đăng ký...
Xuân Tùng