Ngày 31/1, tại TP HCM, Bộ Giao thông Vận tải, Tổng công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam, UBND TP HCM và tỉnh Đồng Nai ra quân thi đua đẩy nhanh tiến độ đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Mục tiêu được các bên cam kết là phấn đấu năm 2012 hoàn thành 7 km đường của gói thầu 1A và 1B, đi đúng tiến độ các hạng mục cầu Long Thành, cầu vượt sông Đồng Nai lớn nhất dự án; hoàn thành xử lý đất yếu phía Đồng Nai, các cầu cống, đào đắp nền đường trước mùa mưa. Phấn đấu tháng 10/2013 hoàn thành toàn bộ tuyến cao tốc dài gần 55 km, với 6 làn xe (2 làn dừng xe khẩn cấp).
Công trường đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: CTV. |
Chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoàng Quân cho biết, trong quý II/2012, thành phố phấn đấu bàn giao mặt bằng để xây dựng 4 km đường kết nối tuyến cao tốc với Đại lộ Đông Tây, đồng thời nghiên cứu kết nối nhánh từ ngã tư Bình Thái, đường vành đai Tân Sơn Nhất - Bình Lợi vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây để khai thác đối đa hiệu quả của tuyến cao tốc này.
Nhấn mạnh đây là dự án trọng điểm quốc gia, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Ngô Thịnh Đức đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu cần tập trung thực hiện cho được các mục tiêu đã cam kết.
Theo Ban Quản lý dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau 2 năm khởi công, hiện dự án đang từng bước hoàn thiện các gói thầu đầu tiên và khẩn trương thi công để hoàn thành dự án vào cuối năm 2013. Năm 2011, các đơn vị đã thực hiện giá trị sản lượng đạt trên 1.800 tỷ đồng (96% kế hoạch); giải ngân được 2.010 tỷ đồng (đạt 100% kế hoạch), đồng thời giải phóng 98% mặt bằng diện tích, giao cho nhà thầu thi công trên tuyến chính.
Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây có tổng vốn đầu tư hơn 930 triệu USD. Dự án thiết kế cho xe lưu thông với tốc độ lên đến 120 km một giờ với 6 làn xe. Tuyến sẽ được chia làm 2 đoạn: đoạn đầu từ nút giao An Phú đến Long Thành, tỉnh Đồng Nai, dài 23,9 km đi qua quận 2, 9 (TP HCM), huyện Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai); đoạn còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây dài 31,1 km đi qua huyện Long Thành, Cẩm Mỹ và Thống Nhất (Đồng Nai). Trên tuyến có 20 cầu (lớn nhất là cầu Long Thành dài 1,7km), các công trình phụ trợ khác gồm 3 trạm thu phí, 1 trạm nghỉ, 2 trụ sở quản lý... |
Hữu Công