Ngổn ngang đèo Ngang. |
Cho đến ngày 25/4, tại cầu Sòng, chiếc cầu không lớn lắm nằm ở ranh giới phía bắc thị xã Đông Hà và huyện Cam Lộ, đã gần hai năm rồi vẫn chưa thi công xong, chỉ lác đác vài người thợ của Công ty 479 đang thi công. Trong lúc đó chiếc cầu tạm ở đường tránh bên cạnh thường xuyên gây ách tắc giao thông vì quá hẹp, mật độ xe ở cửa ngõ vào thị xã luôn đông. Các cầu khác như Tú Loan, Hà Thanh, cầu Cơi... tốc độ thi công cũng không khá hơn và hầu như không có chiếc nào sẽ được thi công xong trước 30/4.
Tiến độ thi công chậm nhất trong toàn tuyến có lẽ là đoạn Quảng Bình - Đông Hà thuộc hợp đồng 4. Đây là quãng đường do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Cienco 4
Biển báo 5 km/h có đến hàng trăm cái dọc theo tuyến đường. |
Đoạn Quảng Bình - Đông Hà bị ách tắc nhiều nhất trong khâu giải phóng mặt bằng, đền bù cho dân. Tại xã Lộc Ninh, thị xã Đồng Hới, 50 hộ dân gần cầu Xa nhà bị thấp hơn đường 0,5-2 m, dân đi lại khó khăn. UBND tỉnh giao Sở GTVT Quảng Bình thiết kế, lập dự toán làm đường đi cho dân với tiến độ đến 25/3. Nhưng đến thời điểm trên Sở GTVT vẫn không có một động tác triển khai nào. Ngay sau đó, sáng 26/3, dân ở đây đã cản trở việc thi công đường bê tông xi măng ở phía bắc cầu bằng cách để xe đạp xuống gầm máy san, chặn xe máy ở hai đầu xe san...
Và cũng trong ngày 25/4, trên chặng đường từ Đông Hà ra Vinh có đến ba chiếc xa ca và xe tải đâm đầu xuống ruộng, hai điểm có xác người đắp chiếu nằm bên vệ đường với khói hương nghi ngút...
(Theo Tuổi Trẻ, 27/4)
Theo dòng sự kiện: