Theo Đại tướng Phùng Quang Thanh, đây là chuyến bay huấn luyện ở khu vực huấn luyện bình thường trên vùng trời huyện Cẩm Thuỷ (Thanh Hóa). Máy bay gặp nạn là SU-22 do Liên Xô sản xuất năm 1989.
Theo ông Thanh, phi công lái chiếc máy bay gặp nạn, đại úy Trần Thanh Nghị, có nhiều kinh nghiệm với trên 500 giờ bay. Khi gặp nạn, anh này đang thực hiện bài bay khoan, lộn theo dòng xoáy rất phức tạp. Đại úy Nghị từng thực hiện bài bay này nhiều lần trước đó.
 |
|
Nguyên mẫu chiếc SU-22 do Liên Xô cũ sản xuất. Ảnh tư liệu. |
"Trong huấn luyện cũng như hoạt động của không quân có những rủi ro nhất định. Bộ Quốc phòng đang cho điều tra nguyên nhân, truy tìm hộp đen", Đại tướng nói.
Vụ tai nạn xảy ra sáng 9/6 tại một đồi ngô thuộc xã Cẩm Phú (huyện Cẩm Thủy, Thanh Hóa). Một giờ sau vụ tai nạn, xác chiếc SU 22 vẫn cháy ngùn ngụt, mảnh vỡ bắn tung tóe.
Địa điểm máy bay rơi cách xa nhà dân nên không gây thiệt hại về người.
Nguyễn Hưng