Chiều 30/8, TAND thành phố Tam Kỳ (Quảng Nam) mở phiên xét xử vụ án dân sự từ đơn khởi kiện của ngư dân Trần Văn Liên, xã Bình Minh (Thăng Bình) về việc tàu vỏ thép bị hỏng máy nhưng doanh nghiệp đóng tàu không khắc phục.
Theo hồ sơ, thực hiện Nghị định 67 của Chính phủ, ông Liên vay vốn đóng tàu vỏ thép trị giá hơn 16 tỷ đồng. Ngư dân này ký hợp đồng với Công ty Cổ phần Đóng tàu Bảo Duy (Đà Nẵng) để làm vỏ, thân tàu với số tiền gần 11 tỷ đồng.
Tàu của ngư dân Trần Văn Liên nằm bờ hơn năm nay do hỏng máy. Ảnh: Nguyễn Đông.
Tiếp đến, ông Liên ký hợp đồng với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ kỹ thuật Liên Á (Hà Nội) cung cấp máy và các bộ linh kiện, tổng giá trị hợp đồng là 2,8 tỷ đồng. Thời gian bàn giao con tàu cho ngư dân Liên vào ngày 30/4/2016.
Đến ngày 25/3/2016, phần thân tàu Công ty Bảo Duy đã hoàn thành, Công ty Liên Á cung cấp máy theo hợp đồng ký kết. Sau đó, hai bên đã lắp ráp và chạy thử, máy hoạt động trước sự giám sát của các bên. Tuy nhiên, tối 29/3/2016, Công ty Bảo Duy thuê người vận hành con tàu chạy khoảng một km thì bị hỏng máy.
Công ty Liên Á, Bảo Duy và ngư dân Liên bàn cách khắc phục sự cố, tuy nhiên không bên nào nhận trách nhiệm. Nhiều cuộc gặp mặt giữa các bên để giải quyết nhưng đều bất thành. Con tàu của ông Liên nằm bờ dài ngày.
Ngư dân Trần Văn Liên chia sẻ niềm vui khi thắng kiện. Ảnh: Đắc Thành.
Không tìm được tiếng nói chung, ngư dân Liên khởi kiện ra TAND thành phố Tam Kỳ yêu cầu hai đơn vị ký hợp đóng tàu phải khắc phục sự cố. Qua ba phiên xét xử, chiều 30/8, TAND thành phố Tam Kỳ phán quyết phần thắng thuộc về ông Liên.
Tòa đưa ra căn cứ Công ty Bảo Duy tự ý thuê người vận hành tàu mà không có sự giám sát của Công ty Liên Á. Do đó, Công ty Bảo Duy chịu trách nhiệm bồi thường sự cố hỏng máy, với số tiền 2,8 tỷ đồng cho ngư dân Liên. Tòa yêu cầu, Công ty Bảo Duy chịu hoàn toàn án phí và nhận lại máy đã hư hỏng.
Kết thúc phiên tòa, ngư dân Liên chia sẻ, rất vui mừng trước việc thắng kiện, tuy nhiên ông đang còn nhiều nỗi lo trước mắt. Con tàu đã chậm gần 20 tháng so với hợp đồng ký kết nên đời sống kinh gia đình gặp nhiều khó khăn.
Bản thân ông phải đi làm thuê trong thời gian không có tàu. “Mong sớm thay máy mới để tàu ra khơi, đem lại nguồn thu trả lãi ngân hàng, tạo công ăn việc làm cho con cái trong gia đình và nhiều lao động khác”, ông Liên nói.