Giải pháp khắc phục
Ngoài các cửa hàng bảo hành chính hãng, hiện nhiều người tìm đến các điểm sửa chữa xe máy hoặc chuyên phục hồi, thay thế phuộc. Mức độ hỏng nặng, nhẹ, thời điểm phát hiện ảnh hưởng đến lựa chọn phương án khắc phục của chủ xe. Bộ phận dễ thay thế với giá thành thấp khoảng vài chục nghìn đồng đối với dầu thủy lực hoặc phốt cao su ngăn bụi bẩn bên ngoài.
Tham khảo một số cửa hàng “chuyên trị” phuộc xe máy trên đường Lý Thái Tổ, quận 10, TP HCM, thay cặp phuộc giảm xóc trước hiện nay bao gồm phụ tùng và công lắp ráp dao động từ 1 triệu đồng đến 1,2 triệu đồng. Mức giá này áp dụng cho các dòng xe số phổ thông như Honda Wave, Future, Yamaha Sirius, Exciter… Những dòng tay ga thường có giá cao hơn đôi chút.
Các cửa hàng này có lợi thế sửa chữa linh hoạt. Hoặc thay thế các bộ phận hỏng theo kiểu “dã chiến”. Tức thay thế, sửa chữa riêng lẻ từng bộ phận như ty phuộc, piston, dầu thủy lực, lò xo, phớt cao su. Giúp chủ nhân chiếc xe thêm thời gian sử dụng trước khi thay mới. Miễn sao phù hợp với yêu cầu và kinh tế của khách.
Giá thành cho một cặp phuộc trước xe máy rất đa dạng. Tùy theo kích thước và chủng loại mà các cửa hàng phụ tùng xe máy đưa ra nhiều mức giá khác nhau. Đơn cử, cặp phuộc cho xe Wave Alpha đời 2016 có giá dao động từ 250.000 đồng đến 800.000 đồng. Chất lượng phuộc trôi nổi trên thị trường là bài toán khó cho những người muốn tự mua, thay thế. Ngoài cửa hàng chính hãng, nhiều người chọn các điểm sửa chữa xe máy hoặc “chuyên trị” phuộc giảm xóc uy tín, độ tin cậy cao.
Bảo quản phuộc trước xe máy
Nhân viên kỹ thuật của các hãng hoặc thợ sửa xe có kinh nghiệm khuyến cáo chủ xe nên chú ý đến phuộc giảm chấn trước. Bởi bộ phận này không chỉ có tác dụng giảm xóc mà còn ảnh hưởng đến yếu tố an toàn khi phanh xe.
Đóng vai trò quan trọng trong điều tiết áp suất trong ty phuộc, giúp giảm chấn cho xe, dầu thủy lực cần thay thế sau khoảng 15.000 – 20.000 km hoặc một năm lăn bánh. Lưu ý sử dụng loại dầu thủy lực chuyên dụng cho xe máy. Nếu có dấu hiệu tràn dầu ra ngoài vỏ phuộc, cần tiến hành kiểm tra, thay thế phớt ngăn bụi bẩn, phớt ngăn dầu tràn và các bộ phận khác.
Thường xuyên rửa xe và chú ý phần phuộc trước. Giảm thiểu tình trạng bụi bẩn bám nhiều ở phớt cao su bên ngoài. Vệ sinh phần ty phuộc bên ngoài, hạn chế hiện tượng hoen gỉ có thể làm hỏng phớt ngăn bụi, phớt ngăn dầu hoặc mặt trong của vỏ phuộc.
Hạn chế tải nặng và di chuyển với vận tốc cao qua những đoạn đường xấu. Khi thấy dấu hiệu hư hỏng trên phuộc giảm chấn, người sử dụng cần mang xe đến các cửa hàng sửa chữa xe máy có uy tín để khắc phục hoặc thay mới.
Phạm Trung