PT Astra Honda Motor (AHM) Indonesia giới thiệu PCX mới với khách hàng nội địa trưa 13/12. Điểm khác biệt so với thế hệ hiện hành là thế hệ mới lắp ráp ngay tại Indonesia thay vì nhập khẩu từ Thái Lan.
Mẫu xe tay ga 150 phân khối có thiết kế thanh lịch hơn. Đèn pha và đèn hậu tinh chỉnh với phong cách sắc sảo hơn cùng sự xuất hiện của đèn LED. Một số đường nét ở thân xe cũng thay đổi so với phiên bản hiện hành, trong đó có đường vuốt bên cạnh và phía dưới của kính chắn gió.
Phanh trước và sau đều là phanh đĩa, thêm hệ thống chìa khóa thông minh, đèn pha LED và đồng hồ kỹ thuật số.
PCX 150 mới có chiều dài 1.923 mm, rộng 745 mm và cao 1.107 mm. So với PCX 125 bán ra tại Việt Nam, chiều dài ngắn hơn 8 mm nhưng chiều rộng và cao đều nhỉnh hơn. Trục cơ sở 1.313 mm (ngắn hơn PCX 125 là 2 mm) trong khi khoảng sáng gầm tới 137 mm (tức hơn PCX 125 tới 22 mm). Dung tích bình xăng 8 lít.
Động cơ không thay đổi, loại xi-lanh đơn dung tích 149 phân khối, SOHC, phun xăng điện tử và làm mát bằng chất lỏng cùng công nghệ eSP.
Hệ thống treo trước dạng ống lồng, trong khi giảm xóc sau là cặp lò xo trụ. Vành 14 inch với lốp không săm kích thước 100/80 trước và 130/70 phía sau.
Không còn nhập khẩu như thế hệ hiện hành, PCX 150 thế hệ mới bắt đầu sản xuất tại Indonesia từ tháng 1/2018 và bán ra trong tháng 2/2018 với bốn màu tùy chọn gồm đen, trắng, đỏ và vàng nhạt.
PCX 150 mới là vũ khí giúp AHM đấu lại với những Yamaha NMax 155 và Yamaha Aerox 155.
Trong khi cả NMax và Aerox đều được lắp ráp tại Indonesia và có giá lần lượt 2.070 USD và 1.900 USD, thì PCX 150 nhập khẩu có giá tới 2.840 USD. Mức giá mới của PCX lắp ráp - 2.000 USD bản CBS và 2.400 USD bản ABS - tương đương với các đối thủ, khiến cuộc đấu trở nên "dễ thở" hơn nhiều với AHM.
Cách đây vài ngày, vào 9/12, đối thủ Yamaha đã chớp thời cơ ra mắt NMax 2018 trước khi PCX 150 thế hệ mới xuất hiện. Giá bán của NMax tăng nhẹ. Bản tiêu chuẩn không có phanh ABS bán ở mức 1.950 USD, còn bản trang bị ABS là 2.240 USD - đều tăng 40 USD so với phiên bản hiện hành.
Minh Thủy