Câu chuyện tôi viết dành cho những người chuẩn bị mua xe và những người đã mua xe có dịp nhớ lại những ngày đầu tiên ấy, mặc dù cảm xúc chưa chắc đã giống nhau. Như một lái mới, lần đầu lóng ngóng, vừa lái vừa run trên đường, những chia sẻ của tôi dưới đây hết sức chân thật.
Năm nay 37 tuổi, rõ ràng tôi đã bước sang độ tuổi trung niên rồi, nhưng thật khó tin là mới cách đây hơn một năm, tôi còn không biết thế nào là sedan hay SUV, các hãng xe cũng chỉ biết đến Toyota, Ford, Kia, Hyundai. Thấy ôtô chạy đầy đường thì chỉ ước một ngày nào đó mình cũng có một chiếc để đi, chỉ ước thế thôi chứ cũng không có ý định gì, có thể nói tôi sống rất đơn giản, không để ý đến những thứ quá xa xôi.
Nhưng khi tài chính đã khá hơn một chút thì tôi đặt quyết tâm là sẽ mua xe và một kế hoạch được vạch ra cụ thể - lấy xe vào tháng 10/2018. Việc đầu tiên là đi học bằng lái, sau đó hỏi bạn bè, tìm thông tin trên mọi phương tiện và để ý kỹ hơn những xe đi trên đường. Lúc đó tôi mới biết đến i10, i20, Vios, Sunny, Fiesta, Altis, Focus, Mazda 3, 6, City Top, Cruze, K3, Cerato, Elantra, EcoSport, CX-5, Tucson, Santa Fe, Outlander… biết đến các trang tin về xe và đặc biệt là Bảng giá trên VnExpress.
Ngày nào tôi cũng mở VnExpress ra xem, được đọc nhiều chia sẻ bổ ích của độc giả. Trên hết, những thông tin này giúp tôi rất nhiều trong việc chọn một chiếc xe phù hợp với mình, nhất là chia sẻ của dqmtrieu.
Sau khi cân nhắc đủ thứ, từ cảm xúc đến giá tiền, chốt lại tầm 700 triệu những xe lọt vào "vòng chung kết" là: EcoSport, Cerato, Elantra, City, Cruze, Sunny. Qua một thời gian sàng lọc tiếp thì còn lại hai: EcoSport và City. Bước tiếp theo là đăng ký lái thử. EcoSport ngay lập tức được sắp xếp luôn một buổi lái thử, cảm giác rất tốt, bà xã say xe cấp độ nặng nhưng khi ngồi thì bảo chẳng có tí mùi nào. Cá nhân tôi vẫn còn chút lăn tăn về cái bánh dự phòng gắn sau xe và cốp thì mở ngang chứ không mở lên.
Tiếp theo là đăng ký lái thử City, không hiểu vì sao mà đã đăng ký 3 lần nhưng vẫn không thấy ai gọi đi lái. Dù vậy thì vẫn liên tục tìm hiểu về chiếc xe này, mọi thứ đều kết lắm rồi, từ độ an toàn đến kiểu dáng, không gian trong xe, các công nghệ và hệ thống media, chỉ còn duy nhất cái gầm quá thấp. Cũng không trách được vì City được thiết kế để đi trong thành phố, trong khi nhà mình lại ở quê. Hơn nữa, chẳng có gì hoàn hảo cả nên tôi chấp nhận điểm yếu này của City, có thể nói chỉ chờ ngày lành tháng tốt là đến tận cửa hàng "hỏi cưới".
Bất ngờ, trong một ngày mưa gió, ngồi lướt VnExpress thì "gặp "Fiesta, giá và kiểu dáng đẹp như City nhưng gầm cao hơn hẳn. Điện thoại đến đại lý nghe báo giá tôi còn còn tưởng nghe nhầm: 490 triệu và cơ số khuyến mại khác. Tham khảo một số trang mạng thì ôi thôi, đó là một trong 10 xe ế nhất ở Việt Nam. Nhưng lại có một video khen, mặc dù hàng ghế sau hơi chật, thế là tôi lại phi đến đại lý xem thế nào.
Và một lần nữa, điều tôi không tính đến thì nó lại xảy ra, không biết vô tình hay hữu ý mà lại đặt em Fiesta ngay cạnh em Focus. Rồi cái mắt của mình không thể nhìn ra chỗ khác được nữa, xem đi xem lại, hỏi giá thì nhân viên bán hàng báo 570 triệu, tặng bảo hiểm vật chất, lại vẫn tưởng nghe nhầm, nhưng không, đó là sự thật. Bên trong xe chỉ có cái màn hình đơn sắc là đáng chê. Tôi hỏi thay màn hình khác 8 inch và camera lùi thì phải trả thêm 12 triệu nữa, thế là tôi "quất" luôn mà không cần chờ đến tháng 10. Thực tế, Focus cũng bán chậm, doanh số thua xa các đối thủ Mazda3, Cerato, Altis. Nói chung ế không kém gì Fiesta.
Thế nhưng chiều qua, "em nó" đã ngoan ngoãn đậu trên sân nhà mình, bây giờ cảm giác vẫn lâng lâng, không biết nói thế nào. Chỉ thấy đúng là "cái duyên cái số nó vồ lấy nhau", tính toán đau đầu không ra lối thoát, nhưng chỉ cần một đêm mưa gió là nên chuyện thôi.
Còn các bạn, hãy chia sẻ câu chuyện lần đầu mua xe của mình để nhiều người có thêm nguồn tham khảo và động lực sở hữu phương tiện bốn bánh.
Độc giả Đình Chính