Triển lãm Frankfurt vẫn được người Đức tự hào là cuộc trình diễn ôtô lớn nhất thế giới. Năm nay, trong khoảng thời gian 13-25/9, có hơn 1.000 công ty từ 44 quốc gia đến tham dự với 122 mẫu xe mới. Vì thế có thể coi giải thưởng giành được tại đây có giá trị tương xứng trên toàn cầu. Trong khi đó, Autoweek là một trong những tạp chí chuyên về xe hơi hàng đầu thế giới, có trụ sở tại thủ phủ ngành công nghiệp ôtô Mỹ là thành phố Detroit. Autoweek ra hàng tuần với số lượng phát hành lên đến 350.000 bản/kỳ.
Xe đẹp nhất: Porsche Cayman S
Porsche Cayman S. |
Hãng xe thể thao sang trọng nước Đức "hùng hồn" tuyên bố đây là lần đầu tiên Cayman S xuất hiện. Thực tế, vào thời điểm Frankfurt khai hội, Cayman S đang ngự trị trên bìa các tạp chí ôtô rải khắp Frankfurt tới Thượng Hải. Thậm chí có người còn "bật mí" rằng đã được lái nó. Nhưng rốt cuộc, mọi người vẫn phải "nín nhịn" Porsche, vì đây quả thật là lần đầu tiên Cayman S có mặt tại một triển lãm xe hơi.
Cho dù đã chiêm ngưỡng qua những tấm hình từ lâu, nhưng hầu hết các biên tập viên của Autoweek đều không thể cưỡng lại trước sức quyến rũ “phù thủy” của Cayman S. Nó đẹp hơn rất nhiều khi “thực mục sở thị” với những đường nét ấn tượng, khỏe mạnh, kích thước hợp lý. Dài hơn Boxster, nhưng lại ngắn hơn 911. Cayman S dựa trên khung của Boxster, động cơ đặt giữa, 6 xi-lanh thẳng, công suất 295 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 5,4 giây.
Những đề cử khác: NMW Z4 Coupe, Jaguar XK Coupe, Mercedes-Benz S-Class.
Chiếc xe ý nghĩa nhất: Fiat Grande Punto
Fiat Grande Punto. |
Grande Punto 2006 đóng vai trò quan trọng trong quá trình hồi sinh của nhà sản xuất Fiat Auto, thuộc tập đoàn khổng lồ Fiat Group, Italy. Với mẫu Croma “tệ hại” từng giới thiệu vào cuối tháng 3, áp lực lấy lại thiện cảm của khách hàng đè nặng lên vai Grande Punto. Hơn nữa, nó sẽ phải mang bên mình nỗi ám ảnh về sự thành công của mẫu Nouva Panda trước đó. Nhà thiết kế lừng danh Giugiaro đã mở đường cho một phong cách compact mới và qua bàn tay phù thủy của ông, Grande Punto trở nên đẹp hơn rất nhiều so với người anh bạc mệnh Croma.
Concept ấn tượng nhất: Jeep Compass
Jeep Compass. |
Trong lần ra mắt chiếc Commander 7 chỗ ngồi lần đầu tiên trong lịch sử của mình tại châu Âu, Jeep còn giới thiệu thêm hai mẫu Concept Compass và Patriot. Cả hai đều chinh phục khách tham quan bằng những phong cách khác nhau. Tuy nhiên, chỉ một trong số đó lọt vào "mắt xanh" của các biên tập viên Autoweek, đó là Compass. Sản xuất dựa trên khung sườn của Dodge Caliber hạng nhỏ, Compass được thiết kế mang tư tưởng hướng tới phân khúc xe đua rõ rệt của Jeep. Mạnh mẽ như một chiếc xe đua crossover với vành lốp sơn đỏ, gầm thấp và vành đúc hợp kim 5 chấu, Compass được lựa chọn bằng thái độ hơi "địa phương" của những biên tập viên người Mỹ.
Những đề cử khác: Opel Antara, Citroen SportLounge, Renault Egeus, Hyundai Accent SR.
Chiếc xe hài hước nhất: Mitsubishi Sportback
Mitsubishi Sportback. |
Ở châu Âu, hatchback 5 cửa hạng sang luôn là mẫu xe được ưa chuộng nhất. Vì thế, nằm trong tầm ngắm của các biên tập viên là mẫu Concept Sportback. Có lẽ Mitsubishi đang có kế hoạch hồi sinh bằng con đường học hỏi cách đầu tư của DaimlerChrysler một năm trước đây. Nếu thực sự như vậy thì Sportback sẽ là nòng cốt của kế hoạch đó.
Được thiết kế ở Đức, Sportback đi “vòng quanh” thế giới để có được một hình hài hoàn chỉnh. Khung sườn được lắp ghép bằng các phần lấy từ mẫu Outlander mới và chiếc hatchback Volkswagen Golf. Người xem khó có thể nhận biết xem Mitsubishi định thiết kế chiếc coupe 4 cửa hay hatchback. Độ dốc phía sau của Sportback tương tự các mẫu coupe thể thao, tuy nhiên, nó lại làm người xem hụt hẫng khi thêm một chiếc mui gắn đèn nằm “sừng sững” ngay giữa cánh cửa sau.
Những mẫu đề cử khác: Fiat Punto Abarth, Smart Crosstown.
Trọng Nghiệp