Dù các phóng viên, biên tập viên của Ward đã đề cử 11 mẫu xe điện và hybrid trong số 40 ứng viên vào tháng 10 và 11, nhưng không một chiếc nào trong số đó còn sót lại trong danh sách giành chiến thắng.
Trong năm thứ 19, danh sách 10 động cơ tốt nhất của Ward bình chọn những động cơ mới nhất có trên thị trường Mỹ nhằm loại bỏ khả năng tái xuất của những "kẻ" chiến thắng trong năm trước. Có nghĩa, động cơ được sử dụng trên một mẫu xe sản xuất được bán ra trong vòng quý 1/2013 với giá bán tiêu chuẩn chưa tới 55.000 USD.
|
|
|
Động cơ 3.0L TFSI siêu nạp DOHC V6 trên Audi S5 được vinh danh. Ảnh: Europeancarweb. |
Với số lượng lớn các loại động cơ mới tràn ngập trên thị trường, việc trụ lại trong danh sách cho đến lúc cuối càng trở nên khó khăn. Vì thế, lần vinh danh thứ 4 liên tiếp của động cơ Audi 3 lít V6 siêu nạp được ghi nhận nhiều hơn. Dù từng là quán quân trong những năm trước, nhưng sản phẩm này vẫn dễ dàng trở lại cuộc đua bởi nó xuất hiện trên rất nhiều mẫu xe tại thị trường Mỹ, từ Audi S4 thể thao, Audi A8 sang trọng hay cả xe Porsche và Volkswagen.
BMW cũng sở hữu 2 chiến thắng lặp lại với động cơ 2.0L 4 xi-lanh tăng áp turbin trên 328i sedan và động cơ 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp turbin trên 135i coupe.
Lý do khiến động cơ điện và hybrid chịu thất bại là giá bán cao, với quãng đường đi cho một lần sạc đầy chưa như kỳ vọng. Thay vào đó, các giám khảo lại tìm thấy những cải tiến giúp tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp hơn trên các mẫu động cơ chạy xăng truyền thống, là loại phổ biến nhất trên thị trường hiện nay và cả trong tương lai gần.
Để chọn ra những kẻ chiến thắng, ban giám khảo đã dành một khoảng thời gian từ tháng 10 đến đầu tháng 12 để lái 40 chiếc xe trên đường đi làm hàng ngày, tại khu vực thành phố Detroit. Các số liệu được ghi nhận dựa trên sức mạnh, công nghệ, mức tiêu hao nhiên liệu và độ ồn, độ rung...
Danh sách 10 động cơ tốt nhất 2013:
3.0L TFSI siêu nạp DOHC V6 (Audi S5)
2.0L N20 tăng áp turbin DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng (BMW 328i)
3.0L N55 tăng áp turbin DOHC 6 xi-lanh thẳng hàng (BMW 135is coupe)
3.6L Pentastar DOHC V6 (Ram 1500)
2.0L EcoBoost DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng (Ford Focus ST/Taurus)
5.8L siêu nạp DOHC V8 (Ford Shelby GT500)
2.0L tăng áp turbin DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng (Cadillac ATS)
2.4L DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng (Honda Accord Sport)
3.5L SOHC V6 (Honda Accord)
2.0L FA DOHC H4 Boxer (Subaru BRZ)
Mỹ Anh