 |
| Từ trái sang: 2 đồng Chủ tịch và Phó Chủ tịch Tổ chức về tàu Kursk: Alexander Bessemertnykh, Willem Van Eekelen và Đô đốc Nga Mikhail Barskov. |
Colin Schofield, Giám đốc sản xuất của Tổ chức về tàu Kursk, hoạt động này sẽ diễn ra vào mùa hè để tận dụng thời tiết tốt. Tham gia vào công việc vớt tàu có Công ty Halliburton có trụ sở ở Dallas (Mỹ), Nhà máy chế tạo tàu ngầm CDB của Nga và Tập đoàn đấu thầu hàng hải Heerema của Hà Lan.
Các thợ lặn sẽ nối 20 dây cáp với phần chóp tàu ngầm. Phần trước con tàu, vốn đã bị hư hại trong vụ nổ, sẽ được tháo ra và để lại. Những dây cáp nối vào một chiếc sà lan lớn. Chiếc sà lan này đã được lắp đặt cho phép tàu Kursk nổi ngay phía dưới thân sà lan. Các cần cẩu kéo con tàu ngầm nặng 14000 tấn tới sà lan và giữ nó ở vị trí cố định. Chuyến đi đưa tàu Kursk về cảng dự tính sẽ mất ba ngày. Đô đốc Nga, Mikhail Barskov cho biết các bộ phận phản ứng và tên lửa sẽ được đặc biệt chú ý. Người ta sẽ tháo rời các tên lửa khi tàu cập bến.
Trong khi đó, một uỷ ban điều tra về nguyên nhân tai nạn tàu Kursk vẫn chưa xác định được chuyện gì đã xảy ra. Các quan chức Nga gợi ý khả năng Kursk đâm vào một tàu ngầm nước ngoài. Tuy nhiên, họ công nhận là có thể có một vụ nổ ở bên trong tàu. Hồi tháng 11, các thợ lặn Nga và Na Uy đã vớt được 12 xác thuỷ thủ. Nhưng công việc phải huỷ bỏ vì thời tiết xấu.
Minh Châu (theo AP, BBC, 13/1).