Ngày 16/3, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về đề nghị của UBND Bắc Ninh tiếp tục dừng dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa, kết hợp tận thu sản phẩm trên sông Cầu.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an khẩn trương xác minh việc các đối tượng đứng sau "bảo kê", đe dọa cán bộ, lãnh đạo sở ngành và Chủ tịch tỉnh Bắc Ninh; báo cáo kết quả lên Thủ tướng trong tháng 3.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải có trách nhiệm báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/3 về việc thực hiện dự án nạo vét luồng đường thủy nội địa quốc gia kết hợp tận thu sản phẩm trên sông Cầu.
Khai thác cát trên sông. Ảnh minh họa: Nguyễn Hưng.
Trước đó ngày 9/3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Nguyễn Hữu Thành có văn bản gửi Thủ tướng; Bộ trưởng Giao thông đề nghị tiếp tục dừng dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa kết hợp tận thu sản phẩm trên sông Cầu.
Tỉnh Bắc Ninh cũng đề nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an điều tra việc "các cá nhân từ Trung ương đến địa phương đứng sau bảo kê, đe dọa" cán bộ chuyên môn, lãnh đạo sở, ngành và Chủ tịch tỉnh Bắc Ninh làm sự việc ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Thời gian qua, một số lãnh đạo cơ quan tại Bắc Ninh đã bị "khủng bố" tin nhắn, điện thoại với nội dung phải để cho dự án trên sông Cầu tiếp tục được thực hiện. Ngày 15/3, ông Nguyễn Tử Quỳnh, Chủ tịch tỉnh Bắc Ninh xác nhận gần đây ông cũng bị "đe dọa".
Các diễn biến nêu trên liên quan đến việc UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị tạm dừng một dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa, kết hợp tận thu sản phẩm trên sông Cầu, vì cho rằng quá trình làm dự án xảy ra tình trạng hút cát trái phép.
Bắc Ninh lo ngại việc này dẫn đến bờ bãi sông đã bị sạt lở, ảnh hưởng đến đời sống người dân, khiến phải chi hàng chục tỷ đồng để khắc phục hậu quả.
|
Dự án nạo vét, khơi thông luồng đường thủy nội địa, kết hợp tận thu cát trên sông Cầu do Công ty cổ phần trục vớt luồng Hạ Lưu làm chủ đầu tư, hoạt động trong các năm 2015, 2016, và được chấp thuận của UBND tỉnh Bắc Ninh, tỉnh Bắc Giang. Cuối năm 2016, Bắc Ninh có văn bản gửi các bộ liên quan đề nghị dừng thực hiện dự án. Lý do là quá trình triển khai đã có biểu hiện lợi dụng việc thực hiện nạo vét để khai thác cát, gây bức xúc cho người dân. Đầu năm 2017, Cục đường thuỷ nội địa báo cáo lên Bộ Giao thông kết quả khảo sát hiện trạng dự án nạo vét luồng hàng hải, trong đó có 3 vị trí bị cạn chưa đạt chuẩn tắc theo thiết kế. Vì vậy, ngày 22/2, Bộ đã ra văn bản đề nghị UBND các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang tạo điều kiện hỗ trợ, hướng dẫn nhà đầu tư tiếp tục nạo vét tại những vị trí chưa đảm bảo chuẩn tắc luồng. |
Xuân Hoa