Giám đốc điều hành Harbor Air Greg McDougall đã tự tay lái chiếc DHC-2 Beaver, cất cánh từ một nhà ga trên sông ở phía nam Sân bay Quốc tế Vancouver và vượt hành trình dài 16 km trong 8 phút, một động thái đưa công ty vào cuộc đua toàn cầu trong việc phát triển phương tiện bay không phát thải khí nhà kính.
DHC-2 Beaver là chiếc thủy phi cơ thương mại chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới. Phương tiện sử dụng động cơ điện 750 mã lực tiên tiến do hãng MagniX có trụ sở ở Seattle phát triển. Nó có 6 chỗ ngồi nhưng trong chuyến bay hôm thứ Ba, chỉ một mình McDougall ngồi trên chiếc thủy phi cơ.
"Chúng ta sẽ không thể biết chính xác máy bay hoạt động như thế nào cho đến khi thực sự lái nó", Giám đốc điều hành của Harbor Air chia sẻ trong cuộc họp báo sau buổi thử nghiệm. "Đây là chuyến bay đầy đủ đầu tiên của phương tiện".
Theo Quỹ David Suzuki, hàng không dân dụng là một trong những nguồn phát thải khí carbon tăng nhanh nhất trong những năm qua, chiếm khoảng 4,9% trong đóng góp của con người vào sự nóng lên toàn cầu. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đã khuyến khích các hãng thay thế động cơ đốt trong bằng động cơ chạy bằng điện và nhiên liệu sinh học để bảo vệ môi trường.
"Chuyến bay thử nghiệm của DHC-2 Beaver là một ví dụ cho giải pháp khí hậu của Canada, góp phần hiện thực hóa mục tiêu không phát thải khí nhà kính vào năm 2050", Ian Bruce từ Qũy David Suzuki cho biết.
Theo McDougall, chiếc thủy phi cơ DHC-2 Beaver sẽ cần thêm hai đến hai năm rưỡi nữa để hoàn thiện và xin cấp phép theo quy định từ Transport Canada trước khi đi vào hoạt động chính thức.
Đoàn Dương (Theo Globe and Mail)