 |
|
Nút giao thông lập thể đầu tiên của Việt Nam vừa được thông đường. |
Đơn vị được Bộ Giao thông Vận tải tin tưởng giao thi công là Công ty Cầu 12 thuộc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông I, Bộ Giao thông Vận tải. Công ty đã xây lắp nút giao thông quan trọng, nằm ngay tại cửa ngõ đông bắc của thủ đô Hà Nội này.
Sau hơn ba tháng khẩn trương xây dựng, Công ty Cầu 12 đã cơ bản hoàn thành khối lượng lớn công việc gồm: xây dựng 18.000 m3 bê tông trong đó có 3.500 m3 bê tông đặc biệt cho dầm cầu mác 500 kg/cm2 mà chỉ sử dụng xi măng được sản xuất trong nước; 2.700 tấn sắt tròn các loại đạt tiêu chuẩn quốc tế; trên 100 tấn vật tư phải nhập ngoại, phá dỡ khoảng 1.800 m3 bê tông, đào bỏ trên 50.000 m3 đất đá của kết cấu cũ.
Công trình đã khoan 204 cọc khoan nhồi có đường kính từ 80 đến 150 cm, chiều dài khoan dọc bình quân 50 cm. Tổng chiều dài lên tới 10 km cọc; 26 mố trụ có móng được chôn sâu trong lòng đất; 24 nhịp dầm trong đó có 16 nhịp đúc sẵn và 8 nhịp dầm bê tông đúc tại chỗ.
Công trình hoàn thành, đường Trần Nhật Duật được thông thoáng với 4 làn xe. Tổng nút còn có đường cáp điện ngầm 110 KV, đường dẫn nước sạch từ Gia Lâm qua cầu Chương Dương phục vụ các đường Phúc Tân, Bạch Đằng và các đường khác của quận Hoàn Kiếm, được thi công đồng thời tránh việc đào phá sau này.
Công ty Cầu 12 đã khẩn trương thi công rút ngắn tiến độ từ 6 tháng xuống còn chưa đầy 4 tháng. Bên cạnh việc lập phương án tối ưu, chuyển quân, thiết bị, chỉ trong vòng 7 ngày, công ty đã huy động hơn 4.000 tấn vật tư thi công cùng những phương tiện hiện đại nhất.
Với các dầm liên tục được đúc tại chỗ (không phải qua 5-6 lần đổ bê tông như thiết kế ban đầu), Công ty Cầu 12 đã tự thiết kế và chế tạo tại xưởng cần cẩu có sức nâng 300 tấn để nâng dầm 280 tấn, nghiên cứu công nghệ bê tông phụ gia, cùng hàng nghìn tấn giàn giáo, ván khuôn... để rút ngắn thời gian thi công mà vẫn đảm bảo được kỹ thuật và chất lượng.
Trong lễ thông đường, ông Tạ Đình Bảy - Giám đốc Công ty Cầu 12 xúc động nói, trong thời gian thi công, những tấm gương lao động đầy sáng tạo đã giúp chúng tôi hoàn thành công trình một cách thành công. Ví dụ, chỉ trong vòng 16 giờ đồng hồ mà có thể đổ xong 1.200 m3 bê tông của 4 nhịp dầm liên tục, một ngày có thể khoan và đổ bê tông xong 6 cọc khoan nhồi, trong vòng một tuần lễ đổ xong 7 trụ và đúc được 5 phiến dầm có sức nặng từ 250 đến 280 tấn. Chính vì vậy công trình đã được hoàn thành đúng tiến độ và giữ được an toàn tuyệt đối cho con người và thiết bị thi công.
Hiện công trình đã được thông để phục vụ giao thông. Toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào đúng dịp 30/4 như kế hoạch.
Anh Tuấn