Trong giai đoạn 20 ngày chạy thử tính từ 28/10, các nhà ga đều có nhân viên ứng trực tại phòng điều khiển, phòng bán vé.
Toàn bộ việc vận hành dự án lần này đều do nhân viên người Việt Nam thuộc Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thực hiện.
Tất cả các hạng mục trong nhà ga sẽ phải hoạt động giống như khai thác thương mại để nghiệm thu.
Các hạng mục phụ như hệ thống báo cháy và chữa cháy cũng đã được hoàn thiện.
20 ngày chạy thử này sẽ kiểm chứng độ an toàn hệ thống và năng lực vận hành của toàn bộ nhân viên. Mỗi ngày có từ 6 đến 9 đoàn tàu vận hành liên tục trên tuyến.
Bảng điện tử chỉ dẫn, hệ thống ánh sáng, loa phát thanh tại các nhà ga và trên tàu được vận hành đầy đủ và phải đảm bảo hoạt động thông suốt, ổn định.
Các bảng chỉ dẫn trong nhà ga đều đã hoàn thiện và khá rõ ràng để phục vụ hành khách.
Đại diện Tổng thầu cho biết, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến được bàn giao hồi đầu năm, song kéo dài đến nay khiến Tổng thầu phải chịu chi phí phát sinh trung bình mỗi tháng là 2 triệu USD (tương đương 46 tỷ đồng).
Những biển chỉ dẫn phía ngoài nhà ga giúp người dân có thể biết rõ các điểm đến và thời gian tàu chạy.
Khu Depot đã gần như hoàn thiện, chờ nghiệm thu xong là có thể đi vào hoạt động chính thức.
Giang Huy