"Trước khi tàu chìm, các thuyền viên gọi điện báo về cho nhà chức trách. Mọi người đã ra tới hiện trường, song chưa tìm thấy phương tiện và người. Đơn vị đang huy động nhiều lực lượng, gồm các tàu của ngư dân và địa phương tham gia cứu hộ", Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh, Trương Minh Tuấn, cho biết.
Theo thông báo của Cảng vụ, tàu Thành Công 999 trọng tải hơn 6.000 tấn, chở bột đá từ Thanh Hóa vào Vũng Áng. Vùng biển nơi tàu chìm có gió mạnh cấp 7-8, sóng cao 3-5 m.
Lúc 13h40 ngày 31/10, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 nhận được thông tin tàu hàng mang tên Thành Công 999 gặp nạn nên đã lệnh cho tàu CSB 3005 đang trực tại Hòn La (Quảng Bình) thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn.
Đến 15h40, tàu CSB 3005 phát hiện hai chiếc phao bè xốp cứu sinh nổi trên mặt biển, trên mỗi phao có một người. Hai nạn nhân được cứu tên là Trần Quang Hải, sinh năm 1987, quê ở xã Hồng Lộc, huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) và Vũ Văn Tuyên, sinh năm 1989, quê xã Hải Xuân, huyện Hải Hậu (Nam Định). Đây chính là các thuyền viên của tàu Thành Công 999, sau khi được chăm sóc y tế, các nạn nhân đã qua cơn hoảng loạn tinh thần.
Các nạn nhân cho biết, tàu Thành Công 999 gồm 13 người đang chở hàng từ cảng Sơn Dương về Thanh Hóa. Khi ra khỏi cảng Sơn Dương 2 hải lý thì gặp sóng lớn, tàu bị vỡ mạn và chìm xuống biển.
BTL Vùng Cảnh sát biển 1 chỉ đạo tàu CSB 3005 tiếp tục tìm kiếm các nạn nhân khác còn mất tích.
Khoảng 19h, cảnh sát biển tiếp tục cứu được 10 người và hiện chỉ còn một người mất tích.
Bão số 5 (tên quốc tế là bão Matmo) hình thành từ vùng áp thấp gần khu vực Biển Đông ngày 27/10. Sáng 28/10, vùng áp thấp này vượt qua phía bắc Philippines và đi vào Biển Đông, mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới chiều cùng ngày. Chiều tối 29/10, áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão.
Tối muộn ngày 30/10, vùng tâm bão đổ bộ vào các tỉnh Bình Định - Phú Yên với sức gió mạnh nhất cấp 8-9, giật cấp 11-12 và gây mưa rất to (200-300mm) cho các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Phú Yên.
Các tỉnh miền Trung cũng ảnh hưởng bởi hoàn lưu bão đã xảy ra mưa to, gió mạnh trên biển.