Cầu vòm thép Hoàng Văn Thụ được thiết kế theo mô hình "cánh chim biển", kết nối phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) với xã Tân Dương, huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) đang vào giai đoạn hoàn thiện cuối.
Cầu có chiều dài khoảng 1,5 km (gồm cả đường dẫn), rộng 33,5 m, 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề đi bộ.
Theo thiết kế, cầu Hoàng Văn Thụ có nhịp chính dài nhất (200 m) trong số các cầu vòm thép tại Việt Nam. Riêng vòm thép nặng 500 tấn, dài 87 m, chiều cao nâng gần 50 m.
Cầu có độ cao thông thuyền 25 m. Đây là công trình trọng điểm của thành phố Hải Phòng được khởi công xây dựng ngày 6/1/2017 và dự kiến thông xe vào giữa tháng 10.
Để thuận tiện cho người đi bộ, ngoài cầu thang bộ, cầu được thiết kế, lắp đặt 2 thang máy tại vị trí 2 bên đầu cầu phía nội thành. Đây là cầu đầu tiên trong cả nước có hệ thống thang máy.
Dưới chân cầu và khu vực tiếp giáp bờ sông Cấm được lát đá granite; lắp đặt lan can, hệ thống điện chiếu sáng, đặt ghế đá và trồng cây xanh.
Nhiều chậu cây cảnh đắt tiền được trang trí dưới gầm cầu.
Sau khi phà Bính dừng hoạt động vào ngày 1/10, nhiều người dân và phương tiện bắt đầu đi lại bằng cầu Hoàng Văn Thụ.
Hai bạn trẻ lên cầu "check in" thành phố Cảng từ độ cao 30 m.
Phía huyện Thủy Nguyên, con đường rộng hơn 90 m kết nối với cầu Hoàng Văn Thụ đang được nhà thầu tập trung hoàn thiện.