Người gửi: Lê Công Khanh
Sau khi biết được quy định mới của Bộ Y tế về cân nặng và chiều cao tiêu chuẩn để được đi xe máy, tôi hoàn toàn không hiểu lý do tại sao Bộ lại có thể đưa ra một quy định như vậy? Lấy lý do là dựa theo chiều cao trung bình của người dân Việt Nam hiện nay (Nam:1m60, nữ: 1m58), nhưng đó chỉ là số liệu trung bình thôi.
Thế hệ người Việt sau này đã có những bước tiến đáng kể về phát triển thể chất, nhưng còn những người thuộc thế hệ trước thì sao? Chỉ mới 2 năm trước, khi tôi còn ngồi trên ghế nhà trường PTTH, bạn bè tôi những người cao dưới 1m45 thì chỉ có vài người, nhưng cân nặng dưới 40kg thì có rất nhiều (đa số là các bạn nữ). Lớp trẻ còn như vậy, vậy thì mọi người nghĩ sao khi những người ở thế hệ trước đã từng đối diện với cuộc sống khó khăn, không đủ dưỡng chất để có một cơ thể cao ráo, khỏe mạnh?
Về việc quy định cao hơn 1m50 mới được lái xe ô tô, lý do là không đủ chiều cao thì hạn chế về tầm nhìn, chân không nhấn phanh sát được. Bản thân tôi thấy những lý do ấy rất buồn cười. Ôtô được thiết kế có thể điều chỉnh được vị trí ngồi một cách hợp lý tùy theo thể trạng của người lái. Tại Mỹ, tôi đã thấy nhiều người chiều cao rất thấp bé (vì có người châu Á, Mexico… ) nhưng họ vẫn điều khiển ô tô một cách bình thường.
Các nhà sản xuất ô tô đều đã tính đến những việc đó, thậm chí những trường hợp đặc biệt, người ta còn có thể thay đổi một chút tiện ích của xe để nó phù hợp hơn với người sử dụng (ở Mỹ, người khuyết tật vẫn được sử dụng xe ô tô). Thế thì vì lý do gì mà Việt Nam lại làm như vậy?
Nếu chỉ vì lý do an toàn giao thông, thì lại càng không chấp nhận được. Thứ nhất, cho dù người điều khiển phương tiện lái xe vững đến đâu, thân hình cao lớn khỏe mạnh đi chăng nữa thì khi mất bình tĩnh trong lúc xử lý tình huống vẫn dẫn đến tai nạn giao thông như thường. Xử lý tình huống tốt hay không phần lớn phụ thuộc vào kinh nghiệm điều khiển xe và sự bình tĩnh của người điều khiển chứ không phụ thuộc vào thể hình của người đó.
Thứ hai, hệ thống giao thông của VN thật sự quá tệ, người tham gia giao thông thì vô ý thức. “Chen lấn, giành giật” là 2 trong số những từ có thể diễn tả cho bức tranh giao thông Việt Nam. Thay vì làm những chuyện đó, tại sao lại không nghiêm khắc hơn trong việc điều khiển giao thông? Tại sao không cố gắng nâng cao ý thức giao thông của mọi người?
Mặt khác, nếu đã muốn đưa ra những quy định như vậy, thì tại sao lại không tạo điều kiện khác cho người dân di chuyển? “Ai không đủ tiêu chuẩn thì chuyển qua đi xe bus”, nói thì nghe rất dễ. Tuy nhiên, hệ thống xe bus của Việt Nam như thế nào? Xe bus không rước khách, bỏ khách, chạy ẩu, gây tai nạn...