Thị trường ôtô Việt vượt mốc nửa triệu xe

Tính đến tháng 10, toàn ngành ôtô Việt Nam bán ra hơn 550.000 xe, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ 2025.

Lượng bán này bao gồm hơn 310.900 xe của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và các hãng nhập khẩu, hơn 200.000 xe của VinFast và gần 39.000 xe của Hyundai. Trung bình toàn ngành tiêu thụ khoảng 1.800 xe mỗi ngày.

Năm 2025, phải đến tháng 11, toàn ngành mới vượt mốc doanh số nửa triệu xe (522.143 xe). Với mức bán như hiện tại, thị trường ôtô trong nước có thể tiếp tục lập mốc kỷ lục mới khi năm 2026 khép lại, đạt khoảng 660.000 xe bán ra (năm 2025 là 604.134 xe).

So với cùng kỳ 2025, doanh số ngành xe Việt Nam trong 10 tháng qua tăng 21%. Đóng góp lớn nhất vào mức tăng trưởng này là VinFast, hãng xe đầu tiên cán mốc 200.000 xe sau 10 tháng của một năm dương lịch, tăng hơn 61%.

Tổng doanh số của VAMA, các hãng nhập khẩu tăng nhẹ 7,5% so với 10 tháng đầu 2025. Nhưng xu hướng tăng không diễn ra ở tất cả các hãng khi Ford, Honda, Peugeot giảm lần lượt 15%, 17% và 47%.

Với Hyundai, tổng lượng bán của hãng giảm 5,4% so với 10 tháng đầu 2025. Nguyên nhân chủ yếu là mảng xe con có 27.053 chiếc bán ra tính đến tháng 10, giảm hơn 11% so với cùng kỳ năm trước. Mảng xe thương mại thì ngược lại, tăng 12%, đạt doanh số hơn 11.700 xe.

Nếu xét doanh số hàng tháng, 2026 có thể xem là một trong những năm bán hàng thất thường nhất của ngành xe Việt. Lượng bán gần như không theo quy luật thường thấy ở những năm trước đấy.

Ví dụ từ tháng 10, khi thị trường bước vào mùa cao điểm mua sắm, doanh số thường tăng. Năm trước, thị trường tăng doanh số liên tiếp từ tháng 10 đến tháng 12. Nhưng ở 2026, doanh số của tháng 10 giảm gần 12% so với tháng 9. VAMA, VinFast lẫn Hyundai đều giảm doanh số, lần lượt 18%, 3% và 12%.

Nhiều quản lý bán hàng cho rằng tháng 10 là tháng các hãng dồn dập ra mắt xe mới với khoảng 15 mẫu. Nhiều xe mới chưa dồi dào nguồn cung ở giai đoạn này. Trong tháng 11 và 12, nhiều ôtô thuộc bản nâng cấp hoặc thế hệ mới cũng đổ bộ thị trường. Điều này tạo nên tâm lý chờ đợi, so sánh giá, trang bị giữa các sản phẩm của khách hàng khiến sức mua chững lại.

Cho đến hiện tại, tháng 3 vẫn là tháng bán hàng cao nhất của toàn ngành khi đạt hơn 70.000 xe. Tăng trưởng thất thường trong năm nhưng doanh số lũy kế chung của toàn ngành vẫn đi lên, cho thấy nhu cầu về ôtô tại Việt Nam tiếp tục mở rộng.

Phạm Trung