Theo ông, đoạn đường do xí nghiệp thi công đã thực hiện được 75% khối lượng thiết kế với trị giá trên 4 tỷ đồng. Trong quá trình làm đường có một số sai sót như: hố ga chưa thẳng, mối nối cống chưa đạt và đã khắc phục. Ngoài ra, bên A và tư vấn giám sát đã từng bước nghiệm thu và nhận xét đều đạt yêu cầu thiết kế.
Hôm qua (16/4), ông Phạm Văn Hoanh, Trưởng Phòng Kế hoạch kỹ thuật vật tư, kiêm Tổ trưởng tổ quản lý công trình liên cảng A5 của Công ty Công trình giao thông công chính TP (chủ đầu tư công trình liên cảng A5) nói: “Thỉnh thoảng ông mới xuống kiểm tra vì đã thuê hẳn Ban quản lý dự án công trình giao thông công chính (Sở GTCC TP HCM) làm tư vấn giám sát. Về chất lượng thì tin tưởng vào báo cáo của tư vấn giám sát cũng như của thi công”. Ông Hoanh cho biết, sáng 16/4, Sở GTCC đã yêu cầu công ty sớm tổ chức cuộc họp với tư vấn giám sát, đơn vị thi công để làm rõ sự việc.
Hai ngày qua, có nhiều ý kiến ủng hộ, động viên nhóm công nhân đã dũng cảm đặt cược 5 tỷ đồng với Ban giám đốc. Họ chờ xem kết quả, hướng xử lý ra sao nếu có tiêu cực. Ông Lê Hải ở phường 12, quận 10, TP HCM đề nghị góp 50 triệu đồng thế chấp cho công nhân. Ông cho biết, đây là vấn đề nghiêm túc và xin ký quỹ ngay sau khi Giám đốc Xí nghiệp Xây dựng giao thông số 2 nhận lời.
(Theo Tuổi Trẻ, 17/4)