Thắng lợi 'ngọt lịm' cho Schumacher trong ngày nói lời giã từ

Năm tới, Kimi Raikkonen (trái) về thế chỗ Michael Schumacher. Ảnh: AP.

Grand Prix Italy kết thúc với hai hình ảnh vô cùng trái ngược. Schumacher ăn mừng chiến thắng ngọt ngào, và quan trọng hơn là cách biệt với Alonso trong bảng thành tích cá nhân được rút bớt tới 10 điểm - điều có lẽ mà đêm trước cuộc đua anh có nằm mơ cũng không thấy. Trong khi đó, toàn đội Renault và cá nhân Alonso cay đắng nhìn chiếc xe màu xanh cháy động cơ được cẩu ra khỏi đường đua - sự cố khiến nhà ĐKVĐ không kiếm nổi điểm nào ở chặng đua cuối cùng của mùa giải 2006 trên đất châu Âu.

Chia tay một huyền thoại sống

Sau nhiều lần bày tỏ ý định, cuối cùng thì Schumi cũng đã quyết định sẽ chấm dứt sự nghiệp lẫy lừng sau mùa giải năm nay, tức là anh chỉ còn xuất hiện trên đường đua F1 đúng 3 chặng nữa. Anh tuyên bố điều khó nói này ngay sau khi giành thắng lợi ở Grand Prix Italy hôm qua, nhường lại vị trí chính thức ở Ferrari từ mùa giải 2007 cho Kimi Raikkonen (đến từ McLaren). Đã 7 lần vô địch thế giới, phá vỡ gần như mọi kỷ lục F1, việc tay đua người Đức nói câu giã biệt ở tuổi 37 không có gì là bất ngờ. Nhưng hẳn nhiều người hâm mộ sẽ tiếc nuối, nhất là khi chứng kiến phong độ cao trở lại với anh trong mùa đua này. Anh đã thắng thuyết phục GP Italy, qua đó tiến rất gần đến chức vô địch thế giới thứ 8.

Chủ nhật này, Schumacher có nhiều lợi thế: được đua trên sân nhà của Ferrari; mặt đường đua Monza sau khi sửa lại một phần thì chuyển sang "ủng hộ" lốp Bridgestone, thay vì Michelin của các đối thủ như trước đây; và cả việc đối thủ chính – ĐKVĐ Alonso - bị phạt xuất phát ở vị trí thứ 10, dù nhanh thứ 5 ở vòng đua phân hạng (do bị buộc tội cản Massa của Ferrari). Nhưng tất cả những điều đó cũng chưa đủ để tạo nên ngôi cao nhất nếu không có tài năng và kinh nghiệm thực sự của Schumi, bởi anh chỉ xuất phát thứ hai sau Kimi.

Schumi nhẹ nhàng thắng Kimi

Kimi Raikkonen của McLaren nhanh nhất vòng phân hạng. Nhưng ngay trước khi chặng đua chính thức diễn ra, giới chuyên môn đã tỏ ý nghi ngờ cơ hội cho "người băng Phần Lan" biến lần giành pole thứ hai của mùa giải năm nay thành thắng lợi đầu tiên. Và thực tế đã chứng minh điều đó. Anh chỉ cán đích thứ hai, thua tâm phục khẩu phục Schumi.

Với ưu thế xuất phát trước, tay đua của McLaren dẫn đầu cuộc đua cho tới khi vào pit ở vòng 15. Không lâu sau, Schumacher cũng ghé pit-stop lần đầu, ở vòng 17. Đó chính là điểm mốc đánh dấu sự chuyển đổi vị trí giữa hai tay đua tài năng. Kimi và Schumi trở lại đường đua lần lượt ở vị trí thứ 7 và 6. Kubica nhờ đó được dẫn đầu đoàn đua trong ít phút. Nhưng anh nhanh chóng phải nhường lại vị trí số một cho Schumi sau khi đến lượt vào pit. Chạy thứ hai kể từ đó là Kimi. Đến hết chặng, Schumi luôn duy trì được khoảng cách an toàn với đối thủ của McLaren.

Vào pit lần 2 ở vòng 39, ngay sau Kimi (vòng 38), Schumi chỉ mất có gần 7 giây để tiếp nhiên liệu và nhờ đó xuất sắc quay lại đường đua với vị trí không thay đổi, thậm chí gia tăng cự ly với Kimi lên hơn 3 giây rồi dần lên tới hơn 7 giây, và cán đích trước tiên với 8,046 giây nhanh hơn đối thủ sắp về thế chỗ anh ở Ferrari.

Gặp vận đen, Alonso chỉ còn hơn Schumacher 2 điểm

Trong khi đàn anh người Đức dễ dàng về nhất, thì tay lái trẻ người Tây Ban Nha trắng tay chặng này. Anh phải bỏ cuộc khi chỉ còn 9 vòng vì cháy động cơ, vào lúc tràn đầy hy vọng giành vị trí thứ 3. Sự cố này khiến cuộc đua năm nay hứa hẹn vô cùng hấp dẫn ở 3 chặng còn lại tại Trung Quốc, Nhật Bản và Brazil. Bởi với 10 điểm có được ở Italy, Schumacher đã rút ngắn khoảng cách từ 12 điểm xuống chỉ còn 2 điểm - không khó để vượt qua nếu lão tướng người Đức duy trì được phong độ, đồng thời chiếc xe tốc độ màu đỏ cũng không gặp trục trặc.

Ngay từ vòng phân hạng, Alonso cũng đã lận đận. Xe của anh bị hỏng lốp, nhưng rồi vẫn cố gắng để đạt thành tích nhanh thứ 5. Có điều nỗ lực đó cũng thành vô ích, khi anh bị trừ 5 bậc xuất phát vì cản Massa ở vòng phân hạng cuối cùng.

Tưởng như quyết định phạt mà Alonso cho là phi lý đó cũng không thể ngăn cản anh giành điểm, khi xuất phát rất tốt và mạnh mẽ, nhanh chóng vươn lên chạy ở vị trí thứ 6. Vòng 41, Alonson vào pit gần như cùng lúc với Kubica. Cả hai đều chỉ mất hơn 6 giây tiếp nhiên liệu, nhưng Alonso tỏ ra mạnh mẽ hơn khỉ trở lại đường đua và chiếm vị trí thứ 3 - không tồi đối với một tay đua phải xuất phát thứ 10. Nhưng khi chỉ còn 9 vòng, xe của Alonso bốc khói ngùn ngụt vì hỏng động cơ. ĐKVĐ phải chia tay cuộc đua. Đây chẳng khác nào món quà trời trao cho Schumi. Kubica của BMW nhờ thế mà cũng lần đầu tiên được đứng trên podium. Tay đua 21 tuổi người Ba Lan đã có phần gặp may khi về đích thứ 3 ngay ở lần thứ 3 tham dự một Grand Prix, nhưng không thể phủ nhận rằng anh đã có một ngày đua xuất sắc. Chỉ nhanh thứ 6 vòng phân hạng, nhưng ngay sau khi xuất phát anh đã vọt lên thứ 3, thậm chí còn suýt đẩy Schumacher lại phía sau.

Thắng lợi của Schumacher và thất bại cay đắng của Alonso cũng làm thay đổi thứ tự đầu bảng thành tích đội đua. Ferrari giờ đã vượt lên dẫn đầu, với 3 điểm nhiều hơn Renault. Năm tới, đội đua Italy sẽ tham gia F1 với hai tay lái chính là Kimi Raikkonen và Felipe Massa. "Người tuyết" ký hợp đồng 3 năm. Còn Massa gia hạn tới cuối năm 2008. Thay thế Kimi Raikkonen ở đội McLaren chính là ĐKVĐ Fernando Alonso.

Kết thúc chặng đua, Schumacher phát biểu: "Khi bước vào cuộc đua, tôi hy vọng rằng Kimi sẽ vào pit lần đầu sớm hơn. Điều đó đã diễn ra, và tôi đã chớp cơ hội để vượt lên. Tôi và Ferrari đã tiến một bước rất dài tới ngôi vô địch. Tôi đã tuyên bố giải nghệ, nhưng sẽ hoàn toàn tập trung ở ba chặng cuối để kết thúc mùa đua theo đúng phong cách. Môn thể thao tốc độ đã mang lại cho tôi nhiều điều. Vì vậy, ngay lúc này, tôi không thể dùng lời để diễn tả hết được tình yêu dành cho môn thể thao này".

Còn Alonso thì nói: "Tôi đã liên tục phải tăng tốc hơn mức bình thường để cải thiện việc phải xuất phát ở vị trí thứ 10. Và điều tệ hại đã xảy ra với tôi".

Ferrari ăn mừng cú đúp chiến thắng của cá nhân và đội đua.

Kết quả Grand Prix Italy, ở Monza (53 vòng):

1. Michael Schumacher (Đức), đội Ferrari, 1 giờ 14 phút 51,975 giây
2. Kimi Raikkonen (Phần Lan) McLaren+8,046 giây
3. Robert Kubica (Ba Lan) BMW +26.414
4. Giancarlo Fisichella (Italy) Renault 32.045
5. Jenson Button (Anh) Honda +32.685
6. Rubens Barrichello (Brazil) Honda +42.409
7. Jarno Trulli (Italy) Toyota +44.662
8. Nick Heidfeld (Đức) BMW +45.309
9. Felipe Massa (Brazil) Ferrari +45.955
10. Mark Webber (Australia) Williams +1:12.602
11. Christian Klien (Áo) RedBull chậm hơn 1 vòng
12. David Coulthard (Scotland) RedBull + 1 vòng
13. Scott Speed (Mỹ) Toro Rosso 1 vòng
14. Vitantonio Liuzzi (Italy) Toro Rosso 1 vòng
15. Ralf Schumacher (Đức) Toyota 1 vòng
16. Takuma Sato (Nhật) Super Aguri 2 vòng
17. Christijan Albers (Hà Lan) MF12 vòng

Bỏ cuộc

Tiago Monteiro (Bồ Đào Nha) MF1 hoàn thành 44 vòng
Fernando Alonso (Tây Ban Nha) Renault 43 vòng
Pedro de la Rosa (Tây Ban Nha) McLaren 20 vòng
Sakon Yamamoto (Nhật Bản) Super Aguri 18 vòng
Nico Rosberg (Đức) Williams 9 vòng

T. Huy