 |
|
Xe Nhật, Trung Quốc, Hàn Quốc giành giật thị trường xe máy Việt Nam. |
Hãng Jakota (Hàn Quốc) vừa tuyên bố chỉ có ba nhãn hiệu xe máy Hàn Quốc là Daelim, Hyosung và Jakota được sử dụng liên tục tại Hàn Quốc. Ngay lập tức, Công ty Điện máy miền Trung phản ứng bằng cách đăng mẫu quảng cáo nhãn hiệu xe máy Daehan đã được Cục Sở hữu Công nghiệp Hàn Quốc chứng nhận trên các báo chí.
Trước đây xe Hàn Quốc tại Việt Nam chỉ có các nhãn hiệu do Daelim sản xuất. Nhãn hiệu này bao gồm các xe như Citi 100cc, mô tô Daelim 125 cc, Magma 125 cc... Kế đến là các loại mô tô 125 cc nhãn hiệu Hyosung. Gần đây có thêm sự hiện diện của các hãng xe máy Jakota.
Trong khi đó, tập đoàn xe máy Trung Quốc Sudiro lo lắng trước việc các liên doanh của Việt Nam với Nhật đưa xe "Best" và một số nhãn hiệu khác đi đăng ký bản quyền. Bởi như vậy, Trung Quốc sẽ không thể nhái kiểu dáng những loại xe đó nữa.
Hiện nay các doanh nghiệp Việt Nam và phía đối tác Trung Quốc đã "lách" quyền bảo hộ kiểu dáng bằng cách chọn những mẫu xe máy nhập khẩu. Rút kinh nghiệm từ vụ "bản quyền xe Wave", các hãng xe máy Trung Quốc không dại dột lắp ráp những kiểu xe đã được đăng ký bản quyền. Họ chuyển sang những loại chưa được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam về kiểu dáng, nhãn hiệu và thường nhắm vào số xe máy nhập khẩu dạng CKD.
Gần đây trên thị trường xuất hiện kiểu xe 4 thì 120 cc với dáng tương tự xe Suzuki FX 125 cc. Bên cạnh đó vẫn còn tình trạng lắp ráp kiểu xe Best 110 cc xuất xứ từ Trung Quốc giống hệt như Suzuki Best 110 cc đang được lắp ráp tại Nhà máy Suzuki Việt Nam. Best Trung Quốc chỉ bằng nửa giá tiền so với "Best Việt Nam". Một số cửa hàng kinh doanh xe máy đã phải bán dưới giá quảng cáo để cạnh tranh với hàng Trung Quốc.
Cuộc chiến chống xe máy giả hiệu
Hãng xe máy Longcin khá quyết tâm trong việc chống tình trạng nhập động cơ xe máy giả. Loncin đã giới thiệu đồng loạt ba loại động cơ với kiểu dáng mới và chi tiết máy được cải tiến tại thị trường Việt Nam. Họ còn thực hiện việc dán tem chống hàng giả ngay trên lốc máy và công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Không chỉ hãng Loncin sốt ruột trước nạn xe máy giả hiệu mà một số doanh nghiệp Việt Nam cũng nhảy vào cuộc để khẳng định sản phẩm của mình là hàng thật. Bà Huỳnh Liên Thuận, quyền Giám đốc công ty Shinhanco cho biết, kể từ tháng 4, Shinhanco chỉ lắp kiểu xe Super Hado Siva (dáng Dream cao) mà không làm kiểu xe Hado Siva dáng Citi nữa. Điều này xuất phát từ việc một vài cửa hàng tự cải tiến xe Hado Siva thành Super Hado Siva.
Còn Công ty Thực phẩm miền Trung (Fococer) vừa nảy ra sáng kiến dán tem Fococev "khẳng định hàng thật" vào bộ chế hòa khí mang nhãn hiệu Keihin, lắp ráp cho các loại xe Mingxing (Trung Quốc).
(Theo Sài Gòn Tiếp Thị)