Chiếc Boeing 737 lao xuống vùng núi ở thôn Mạc Lãng, huyện Đằng, thành phố Ngô Châu, khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, miền nam Trung Quốc và bốc cháy. Video được chia sẻ trên mạng xã hội, được cho là hiện trường tai nạn, cho thấy vùng núi máy bay lao xuống bốc cháy dữ dội, với những tiếng nổ liên tục.
Hãng hàng không China Eastern xác nhận có người thiệt mạng trong tai nạn nhưng không cho biết con số cụ thể. Đánh giá từ hiện trường cho thấy khó có khả năng có người sống sót.
Video trên mạng xã hội được cho là hiện trường vụ rơi máy bay ở tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc hôm nay. Video: Insider Paper.
Chuyến bay số hiệu MU5735 khởi hành từ sân bay quốc tế Trường Thủy Côn Minh, thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam lúc 13h15 (12h15 giờ Hà Nội) và đang trên đường đến thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, dự kiến hạ cánh lúc 15h07.
Dữ liệu của FlightRadar24 cho thấy vào khoảng 14h20, hơn một tiếng sau khi cất cánh, máy bay bất ngờ lao xuống khi đang ở độ cao gần 9.000 mét. Chỉ hai phút 15 giây sau, dữ liệu cho thấy nó đã giảm xuống còn hơn 2.700 mét. Trong 20 giây tiếp theo, độ cao cuối cùng được ghi nhận là gần 1.000 mét.
Tới 14h21, máy bay mất liên lạc với hệ thống giám sát tại vị trí phía tây nam thành phố Ngô Châu.
Một video được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy máy bay lao xuống sườn núi theo phương thẳng đứng.
Máy bay gặp nạn lao xuống theo phương thẳng đứng. Video: Weibo.
Đánh giá từ dữ liệu máy bay cho thấy phi công không liên lạc với trạm kiểm soát mặt đất. Rất có thể máy bay bị mất điện khi đang ở độ cao ổn định, dẫn đến phi công mất quyền điều khiển. Đây là sự cố kỹ thuật rất nghiêm trọng, chắc chắn sẽ khiến máy bay lao xuống với tốc độ cao, Wang Yanan, tổng biên tập tờ Aerospace Knowledge có trụ sở tại Bắc Kinh, nói. Tuy nhiên, lý do cụ thể chỉ có thể được xác định khi hộp đen đã được thu hồi, ông nhấn mạnh.
Đến 15h, lực lượng cứu hỏa thành phố Ngô Châu đã triển khai một đội cứu hộ đến hiện trường tai nạn. "Chúng tôi đã điều 25 xe chữa cháy và 117 lính cứu hoả đến hiện trường, nhưng nơi xảy ra tai nạn quá xa, lại ở trên núi nên xe cứu hoả không thể tiếp cận và nhân viên cứu hộ phải đi bộ vào", một quan chức cho biết.
Đài truyền hình trung ương CCTV đưa tin thêm 588 lính cứu hoả đã được điều động tới hỗ trợ lực lượng cứu hộ địa phương. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cũng đã cử một nhóm công tác tới hiện trường.
Một người dân địa phương nói rằng máy bay "hoàn toàn vỡ vụn" và những khoảng rừng gần đó bị cháy rụi do ngọn lửa bùng phát sau khi máy bay lao xuống sườn núi.
Một mảnh vỡ máy bay tại hiện trường tai nạn. Ảnh: Weibo.
China Eastern thông báo cấm bay toàn bộ phi đội 109 chiếc Boeing 737-800 trong biên chế. Hãng cũng đổi trang web chính thức sang màu trắng và đen, đồng thời lập đường dây nóng hỗ trợ khẩn cấp.
Máy bay gặp sự cố thuộc công ty con ở Vân Nam của China Eastern và mới hoạt động hơn 6 năm rưỡi. Máy bay được bàn giao tháng 6/2015, có tổng cộng 162 ghế, trong đó có 12 ghế hạng thương gia và 150 ghế hạng phổ thông.
Ngành hàng không Trung Quốc được đánh giá thuộc nhóm an toàn nhất thế giới trong vòng 10 năm qua. "CAAC duy trì quy định an toàn rất nghiêm ngặt, cần chờ thêm chi tiết để nhận định về nguyên nhân tai nạn", Shukor Yusof, người đứng đầu công ty tư vấn hàng không Endau Analytics tại Malaysia, nhận xét.
Các vụ tai nạn trong giai đoạn hành trình, vốn có độ cao và tốc độ ổn định, cũng tương đối hiếm gặp. Báo cáo do Boeing công bố năm ngoái cho biết chỉ có 13% tai nạn hàng không gây chết người trên toàn cầu trong giai đoạn 2011-2020 xảy ra trong giai đoạn bay hành trình.
Sự cố hàng không dân dụng gây chết người gần đây nhất ở Trung Quốc xảy ra năm 2010, khi một máy bay rơi ở thành phố Y Xuân, tỉnh Hắc Long Giang, khiến 42 người thiệt mạng.
Lộ trình dự kiến của máy bay gặp nạn. Đồ hoạ: Google Maps.
Huyền Lê (Theo AFP, CCTV, Global Times, SCMP)