Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 là chủ đầu tư cầu Công Lý. Trên thực tế, phần hạ lưu cầu đã được thông xe vào ngày 2/9 năm ngoái. Theo ông Tám, phần còn lại (thượng lưu) sẽ được xây dựng xong và thông xe toàn bộ cầu vào tháng 9.
Tuy nhiên tiến độ thi công cầu đang gặp khó vì bị các "lô cốt" cản trở. Đại diện đơn vị thi công cầu Công Lý - Công ty 508 cho biết, hiện dự án Vệ sinh môi trường TP HCM lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã đào đường lắp đặt cống hộp nửa tháng nay, ngay trước công trường cầu khiến phương tiện, máy móc không thể vào được bên trong để làm việc. Quan trọng hơn là công trình vệ sinh môi trường đặt rào chắn nhưng không thi công, ảnh hưởng tới tiến độ cầu Công Lý.
 |
|
Cầu Công Lý thông xe một bên vào ngày 2/9/2007. Ảnh: Kiên Cường |
Cầu Công Lý nằm trên đường Nguyễn Văn Trỗi là tuyến huyết mạch từ sân bay Tân Sơn Nhất vào trung tâm TP HCM, được kỳ vọng sau khi được xây mới sẽ giải tỏa ùn tắc cho con đường luôn kẹt xe hằng ngày này.
Gắn bó với Sài Gòn từ những năm trước giải phóng, cây cầu cũ đặc biệt nổi tiếng sau sự kiện anh Nguyễn Văn Trỗi đặt bom mưu sát Bộ trưởng quốc phòng Mỹ Robert McNamara năm 1964.
Trong khi đó cầu Nguyễn Văn Cừ (cũng do Khu 1 làm chủ đầu tư) nối quận 5 và 8 dự kiến cũng được hoàn thành cuối năm nay và thông xe vào ngày 25/1/2009.
Ông Tám cảnh báo các nhà thầu cố gắng không để xảy ra sự cố, tránh làm ảnh hưởng đến tiến độ đã cam kết với UBND TP HCM về tiến độ hoàn tất hai cây cầu quan trọng này.
Nếu nhà thầu nào không hoàn thành đúng tiến độ, ngoài việc xử phạt vi phạm hợp đồng, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 sẽ công khai tên các đơn vị thi công chậm trễ, đồng thời không cho những nhà thầu này tham gia các dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Kiên Cường