Một cú đâm chính diện. |
Trong trường hợp đầu, tử vong sẽ không xảy ra nếu những người trên xe sử dụng đai an toàn; thiếu nó, họ chỉ có thể lành lặn trong những va chạm ở tốc độ dưới 5 km/h.
Theo thống kê ở những nước phát triển, như Thụy Sĩ, kể từ khi việc thắt đai an toàn trở thành bắt buộc, thì số thương vong nặng trong các vụ tai nạn giảm xuống 5 lần, trong những va chạm nhẹ hơn thì giảm 3 lần. Ở Nhật, đai an toàn đã cứu người lái xe khỏi lưỡi hái tử thần trong 75% số vụ đâm va mạnh, còn ở các tai nạn bị lật đổ xe thì tỷ lệ đó là 91%.
Hiện nay ở hầu hết các nước, thắt dây đai an toàn là bắt buộc đối với lái xe, nếu vi phạm người lái sẽ bị phạt một số tiền lớn. Ở một vài quốc gia, trong những tai nạn mà lái xe không thắt dây an toàn, họ sẽ không nhận được tiền bảo hiểm. Còn ở một số nước khác, việc sử dụng đai an toàn được khuyến khích bằng cách tăng số tiền bảo hiểm lên 25%.
Một số tài xế bảo thủ cho rằng mớ dây này không tiện và vướng víu, cản trở thao tác lái xe, rồi lúc xảy ra tai nạn sẽ không kịp nhảy ra khỏi xe, có thể sẽ bị chết cháy bên trong. Công bằng mà nói thì thắt dây an toàn quả có gây một chút bất tiện cho người lái, nhưng chỉ trong trường hợp anh ta cần nhoài người mở ngăn đựng đồ hoặc cửa sau bên phải. Thật là ngây thơ khi nghĩ đến khả năng bị chết cháy trong xe vì vướng dây an toàn, vì xe chỉ bốc cháy khi bị va đập mạnh, nếu không có đai này thì người lái sẽ chết trước khi bị cháy. Với "thần hộ mệnh" này, lái xe sẽ sống sót sau cú đâm, đủ sức lực và thời gian để "giã từ" nó rồi thoát khỏi xe, trước khi đám cháy bùng lên.
(Theo Ôtô Xe Máy)