Chiều 20/5, trời Bình Dương nắng gắt. Trong cái oi nồng, ngột ngạt của khí trời đầu mùa mưa, ông Quách Lương Tài (40 tuổi, người Trung Quốc, giám đốc công ty Lan Anh) tổ chức sinh nhật 3 tuổi cho con trai trên du thuyền chạy dọc sông Sài Gòn của nhà hàng Dìn Ký.
6h chiều, cả đại gia đình ông gồm 9 người cùng một số gia đình bạn bè bước lên con tàu 2 tầng màu rượu chát mang số hiệu 72K BD-0394.
Những người đàn ông ngồi lại cùng nhau ở đầu chiếc bàn tiệc hình ôval để trò chuyện. "Chúng tôi vừa ăn vừa đùa rất vui vẻ" - Hưng, một đồng nghiệp của ông Tài, tới dự tiệc một mình, nhớ lại. Phía đầu kia chiếc bàn là 7 người phụ nữ cùng với 4 cháu nhỏ. Nhiều gói quà màu sắc rực rỡ được xếp gọn gàng bên cạnh chiếc bánh sinh nhật chưa được châm nến... Những người khách đến sau được nhà hàng đưa ra tàu bằng ca nô chuyên tiếp tế thức ăn. Chỉ có hai nữ nhân viên của nhà hàng Dìn Ký xoay xở phục vụ khách.
 |
|
Tàu Dìn Ký đã chìm trong giây lát. Ảnh: Nguyệt Triều. |
Khoảng 7h tối, trời bất ngờ chuyển mây đen, mưa bắt đầu rơi. Gió ngày càng mạnh, mưa càng lúc càng xối xả. Con tàu chòng chành. Cô nhân viên vội vàng đóng kín những khung cửa sổ bằng mi-ka. Chỗ ông Tài ngồi bị dột. "Lúc đó tôi quăng chiếc áo phao về phía anh ấy trêu là mặc vào cho khỏi ướt, không ngờ anh ấy mặc thật”, Hưng nói.
Tàu chao đảo trong cơn giông tố. Chiếc bàn tiếp tân từ giữa phòng tiệc bất ngờ đổ vào thành tàu. Một đứa trẻ mất thăng bằng ngã dúi vào người anh Long (một người bạn của ông Tài). "Tôi vội ôm cháu nhỏ trả cho bố mẹ cháu và chạy về phía vợ và đứa con 9 tuổi, nhưng không kịp...", anh Long kể.
Cả con thuyền đổ nhào khiến bàn ghế, thức ăn và các vật dụng khác đè vào những phụ nữ và trẻ em. Anh Long, Hưng, ông Tài lao về phía họ. "Khi ấy tôi đã hét lên cứu mấy đứa nhỏ, nhưng đã quá muộn" ông Tài nhớ lại.
Mò mẫm dưới làn nước tối om, cuối cùng, những người đàn ông cũng đập vỡ cửa kính để trồi lên. Lúc này chiếc tàu chỉ còn nổi lờ lờ trên mặt nước. Họ vừa kêu, vừa dùng cây gỗ đập thủng một lỗ trên nóc tàu, hy vọng vào cứu được người thân.
Một chiếc ca nô của nhà hàng Dìn Ký vừa trờ tới kịp đưa những người biết bơi vào bờ. Lực lượng cứu hộ có mặt nhưng mọi hy vọng cứu người sống sót đã tắt.
18 tiếng đồng hồ sau khi vụ việc xảy ra, thi thể đầu tiên đưa lên khỏi mặt nước chính là chủ nhân của bữa tiệc, cháu Quách Hồng Đạt. Người lính cứu hộ kể, anh đã mò được bàn tay cháu, nắm kéo lên, nhưng có cảm giác như bị người khác giữ lại. Lần tìm xuống dưới, anh mới phát hiện thi thể hai mẹ con cậu vẫn còn ôm cứng lấy nhau. Nhiều người cứu hộ đã rơi nước mắt.
Phải mất nhiều giờ sau đó họ mới đưa được 15 nạn nhân lên bờ. Còn cậu bé Khánh (9 tuổi, con anh Long) mãi đến sáng 23/5, người ta mới tìm thấy thi thể em trong hầm máy của con tàu định mệnh.
 |
|
Bên trong con tàu định mệnh Dìn Ký. Ảnh: Nguyệt Triều. |
3 ngày sau, con tàu Dìn Ký được vớt lên. Tàu cao 6 m, dài 24 m, đáy chìm nước 1 m, phủ đầy bùn.
Áo phao nằm vương vãi trên sàn tàu. "Tàu chìm nhanh quá, nếu lúc đó mọi thứ chỉ cần chậm đi một vài giây, tôi đã có thể cứu được một đứa bé", anh Hưng run rẩy nói. Nhiều người cũng ước rằng giá như họ kịp mặc áo phao cho lũ trẻ.
Chỉ có duy nhất lỗ thủng trên mái tầng 2 của con tàu, nơi mà những người đàn ông cố đập thủng để chui vào giành sự sống cho những người thân. "Lúc mưa gió, cửa sổ bị đóng chặt khiến gió mạnh bị cản lại nên có thể dẫn đến lật tàu”, Đông, một người thoát nạn, mắt đỏ hoe, nói. Nếu cửa sổ không bị đóng thì đó có thể là những lối thoát cho các nạn nhân.
5 ngày sau, các cơ quan chức năng vẫn tiếp tục đi tìm kiếm nguyên nhân và trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Họ đã phát hiện một loạt sai phạm của Dìn Ký: lái tàu là một nhân viên tạp vụ không có bằng lái, giấy phép đăng kiểm hết hạn, bến đỗ hoạt động không phép... Đại diện của Dìn Ký đã nhận trách nhiệm. Còn các cơ quan chức năng đang cho rằng, do quản lý chồng chéo nên chưa xác định rõ trách nhiệm chính thuộc về đơn vị nào.
Vũ Mai