Người gửi: D.P
Về mức xử phạt hiện nay, theo tôi nên tăng nữa. Ví dụ như chạy ngược chiều, vượt đèn đỏ phạt ít nhất là 500.000đồng, mức phạt thật cao mới đủ sức răn đe.
Tôi có anh đồng nghiệp người Nhật cho biết, bên Nhật mức phạt cho người điều khiển xe có mùi rượu bia (vượt nồng độ cho phép) là 3.000 USD. Không những người điều khiển xe bị phạt mà các người ngồi chung trong xe mặc dù không có mùi rượu bia cũng bị phạt tương tự vì để anh ta lái xe trong tình trạng say rượu.
Người gửi: Quỳnh Anh
Tôi rất hoanh nghênh ý kiến của Phó chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu. Giam xe chỉ làm cho việc đi lại của dân chúng thêm khó khăn, chưa kể lại có tình trạng xe bị giam giữ bị hư hỏng. Phương thức tăng tiền phạt lên là hợp lý nhất.
Tiền phạt vi phạm giao thông sau đó được dùng để xây cầu, làm đường giúp cho nhưng đồng bào vùng sâu, cho những em học sinh không phải dùng đò để đi học.
Người gửi: Phạm Quốc Hưng
Theo tôi, không nên giam giữ xe vi phạm giao thông. Nhưng nếu nộp phạt nên giữ lại hình thức đóng phạt qua kho bạc nhà nước. Khi bị phiền hà vì chạy xe ẩu người ta mới nghiêm túc chấp hành luật giao thông.
Nếu quá dễ dãi trong hình thức phạt, người ta cũng sẽ dễ dãi trong việc lơ là luật giao thông.
Người gửi: Duy Vinh
Việc tạm giữ xe khi vi phạm nên có những cân nhắc tính toán. Chúng ta nên có nhưng hình thức xử phạt tiền nặng hơn thay vì tạm giữ xe. Chúng ta nên hạn chế tai nạn giao thông bằng phát triển mạng lưới giao thông lớn rộng và khoa học trong bố trí, đồng thời tăng thuế với các loại xe như xe máy, đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục về an toàn giao thông.
Tôi tin rằng một công dân khi từ trong ghế nhà trường đã hiểu rõ luật giao thông, công dân ấy sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông.
Đây là một vài ý kiến của cá nhân tôi, tôi xin chân thành cảm ơn Ban Xã hội, cũng như toà soạn.