MỹMột số chủ xe điện cười nhạo trước hàng dài ôtô xếp hàng chờ đổ xăng, trong khi chính họ có lúc thấy bất tiện vì trạm sạc không đủ.
Thời của xe điện đang tới nhưng để nó "tới với Việt Nam", các chuyên gia cho rằng cần giải quyết nhu cầu tiêu thụ điện đang tăng, bài toán hạ tầng và cả giá xe.
Tôi người tỉnh lẻ, giáp danh Hà Nội, đang do dự mua xe xăng hay mua xe điện tầm giá 600-700 triệu. (Thanh Nhã)
VinFast đã có sơ đồ phân bố trạm sạc điện cho xe ở các tỉnh thành ở Việt Nam chưa, nếu có thì xem ở đâu. (Thành Anh)
Trạm sạc nhanh nhất thế giới của công ty Thụy Sĩ có thể phục vụ 4 xe cùng lúc, giảm nỗi lo ngại về thời gian chờ cho người lái.
VinFast tham khảo nhiều quốc gia có mạng lưới trạm sạc phát triển, tính toán nhu cầu các điểm đến tại Việt Nam để bố trí hệ thống trụ sạc phù hợp.
Xe bán ra không kèm pin khiến chi phí giảm, người dùng có thể sở hữu xe dễ dàng hơn và không phải đối mặt với rủi ro về tuổi thọ pin.
ĐứcChính phủ nước này cho biết sẽ bắt buộc mọi trạm nhiên liệu phải có chỗ cho xe điện sạc pin.
Sự kiện khởi đầu cho kế hoạch thiết lập 30.000 - 50.000 trạm sạc và thuê pin của VinFast trên toàn quốc.
Kế hoach này sẽ giúp Trung Quốc giải quyết đồng thời nhiều vấn đề, như khuyến khích sáng tạo công nghệ, bảo vệ môi trường, kích cầu nội địa và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
