Vì sao không khí Hà Nội lại ô nhiễm nghiêm trọng trong hai khung giờ cao điểm sáng và chiều, đặc biệt vào đầu mùa đông?
Dự thảo yêu cầu có thiết bị an toàn cho trẻ em trên ôtô làm tôi có nhiều thắc mắc.
Dù sai luật hay không, mỗi lần va chạm ôtô, người đi xe máy luôn hứng chịu phần nguy hiểm tính mạng.
Tôi thà mặc áo mưa đi xe máy để dễ bề xoay xở hơn là ngồi trong ôtô trên đường tắc cứng.
Han Moon-chul "tức đến phát điên" bởi mất 30 phút tìm được một chỗ đậu xe trống nhưng bị một người khác nhanh chân hơn chiếm mất.
Số vụ tai nạn xảy ra nhiều có một phần do thiết kế cao tốc không làn khẩn cấp, còn trách nhiệm người lái ở đâu?
Nguyên mẫu ôtô 2 bánh Gyro-X ra đời vào những năm 1960, sử dụng con quay hồi chuyển để giữ thăng bằng khi chạy.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp ôtô không bị trượt hoặc xoay mất kiểm soát khi phanh, thậm chí giúp giảm quãng đường phanh trong nhiều trường hợp.
Ôtô điện Zigy được thiết kế để chở một người, chỉ có một cánh cửa duy nhất và trọng lượng xe không tải là 353 kg.
Khi xảy ra va chạm, túi khí được kích hoạt và phồng lên chỉ trong vài chục mili giây, phân tán lực tác động và làm đệm cho người lái.
'Dù có người lớn ngồi cùng và ôm trẻ, nếu va chạm xảy ra, trẻ vẫn có thể bị ngã về phía trước, do tay người không thể giữ được'.
Lái xe phải có thiết bị an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi, chiều cao dưới 1,35 m khi không có người lớn ngồi cùng, theo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đầu thế kỷ 20, một phụ nữ Mỹ nảy ra ý tưởng chế tạo cần gạt nước nhưng bà lại không được hưởng lợi từ sáng chế dù được ứng dụng rộng rãi.
Trên một con đường ở quận 7, hai chiếc ôtô như 'những con cá hồi ngược dòng nước xe máy'.
Người dùng thích thiết kế, tính năng an toàn, cho rằng VinFast mang tinh thần Việt ra thế giới trong các bài viết dự thi "Lái xe xanh - Rinh rồng vàng".
Cửa sổ ôtô dịch chuyển trơn tru chỉ với một nút bấm bên trong, nhưng người ngoài không thể kéo lên hay ấn xuống một cách ép buộc.
Đi chậm nhưng giữ khư làn ngoài cùng, muốn đi nhanh nên sẵn sàng chạy vào làn khẩn cấp, tạt đầu xe khác là vấn nạn của cao tốc Việt.
MỹCác kỹ sư của công ty Zoox tự tay lắp ráp từng bộ phận nhỏ của mẫu xe điện tự lái mới, sau đó đưa vào thử nghiệm kỹ lưỡng.
SingaporeNhà máy quy mô nhỏ kiểu mới chia buồng lắp ráp ôtô thay vì theo dây chuyền như truyền thống, sử dụng các cánh tay robot và chó robot AI.
6 năm môi giới căn hộ hạng sang ở quận 5, TP HCM, anh Tấn Hùng nói, nhiều khách cầm 800 triệu “săn" suất mua đứt chỗ đỗ ôtô nhưng vẫn không được.
