Máy đào hầm 50 triệu USD mắc kẹt bên dưới sông Dương Tử suýt khiến dự án đường hầm đổ bể và các chuyên gia mất gần hai năm để khắc phục sự cố bằng giải pháp chưa từng có.
Để xây dựng đường hầm dài hàng nghìn kilomet xuyên Đại Tây Dương, các kỹ sư sẽ phải đối mặt với những thách thức về mặt kỹ thuật, năng lượng, áp lực nước, chi phí.
Trung QuốcQuá trình xây hầm Tianshan Shengli dài 22,13 km giảm từ 6 năm xuống còn 4 năm với sự hỗ trợ của hai máy đào hầm thiết kế riêng.
Tế Nam, thủ phủ tỉnh Sơn Đông với dân số 9,4 triệu người ở miền đông Trung Quốc đã hoàn thành xây dựng đường hầm có giàn chống dưới nước đường kính lớn nhất thế giới.
Trung QuốcMáy đào hầm bắt đầu đào phần dưới biển của hầm Jintang ở độ sâu 42 m dưới mực nước biển gần thành phố Chu San hôm 22/10.
Các kỹ sư Trung Quốc giải quyết vấn đề lớn trong sản xuất ổ trục chính cho máy đào hầm lớn nhất thế giới nhờ áp dụng kỹ thuật tạo ra thanh kiếm của Việt Vương Câu Tiễn.
Hai robot khoan hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có tốc độ đào 10-12 m mỗi ngày, đào so le cách nhau 200 m để tránh tác động lẫn nhau, hoàn thành 4 km trong 16 tháng.
Đội xây dựng Trung Quốc phụ trách đào đường hầm ở dãy Thiên Sơn bắt tay vào phần khó khăn nhất trong siêu dự án là mở đường xuyên qua khu vực sông băng.
Theo thời gian, các kỹ sư đã phát triển nhiều phương pháp xây dựng đường hầm giúp quá trình xây dựng tiết kiệm nhân lực và an toàn hơn.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát triển máy đào hầm và nổ đá (BBM) đầu tiên trên thế giới, có thể tăng hơn 30% hiệu suất khi khoan lớp đá siêu cứng.
Trung QuốcCỗ máy đào hầm khổng lồ dài 123 m và nặng 2.900 tấn xuất xưởng ở Giang Tô sẽ được dùng để xây dự án đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân.
Trung QuốcMáy đào hầm có thể thay đổi đường kính trong khoảng 6,53 – 8 m rời khỏi dây chuyền sản xuất hôm 20/4 ở Trường Sa, thủ phủ tỉnh Hồ Nam.
Máy khoan hầm cân bằng áp lực đất lớn nhất do Trung Quốc chế tạo được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất ở tỉnh Hồ Nam, hôm 10/7.
Trung Quốc đang bàn giao một cỗ máy đào hầm khổng lồ có khả năng khoan xuyên qua đá cứng cho đối tác Georgia.
Trung Quốc xuất khẩu cỗ máy với đường kính khiên đào 12,9 m sang Ấn Độ để xây hầm cho những tuyến đường lớn.
Chunfeng, máy đào hầm đất mềm nặng 4.800 tấn do Trung Quốc sản xuất, bắt đầu khoan đường hầm dài 5,08 km ở thành phố Thâm Quyến.
Chunfeng, máy đào hầm 4.800 tấn do Trung Quốc chế tạo, được đưa vào vị trí để chuẩn bị khoan đường hầm hai tầng ở Thâm Quyến.
Trung Quốc sử dụng cỗ máy đào hầm đường kính gần 12 mét để xây đường hầm cao tốc dưới lòng sông Nguyên.
Công trình dài hơn 140 km trên đảo Java khi đi vào hoạt động sẽ cho phép tàu chạy với tốc độ tối đa lên tới 350 km/h.
Cỗ máy đào hầm khổng lồ sẽ được sử dụng để xây đường hầm ở độ sâu gần 17 mét trong dự án tàu điện ngầm Grand Paris của Pháp.
