Thợ báo giá tân trang chiếc xe máy già cỗi của tôi 7 triệu đồng. Tôi tính mua xe mới hoặc xe đạp điện trợ lực.
Metro nên là lời giải cho bài toán kết nối bến xe ở xa trung tâm, thay vì tạo thêm những dòng xe trung chuyển.
Tâm lý 'hối hận muộn màng' khi bị bắt cho thấy họ không thấm thía sai lầm của mình mà chỉ hối hận vì bị pháp luật trừng phạt.
TP HCMSau va chạm giao thông ở quận 4, người đàn ông dừng xe, đấm, đá tới tấp nạn nhân rồi rời đi, sáng 9/12.
Các nhà thầu hạ tầng giao thông trong nước đang chuẩn bị thiết bị, đưa nhân sự đi đào tạo, nghiên cứu ở nước ngoài để chuẩn bị xây dựng đường sắt tốc độ cao.
Nếu sợ tiền vé máy bay quá đắt, các bạn có thể thử mời các cụ vào Nam ăn Tết với con cháu.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu xây dựng đường sắt đô thị lựa chọn công nghệ hiện đại và đa dạng hóa nguồn lực bao gồm vốn nhà nước, tư nhân, vốn vay, hợp tác công tư.
Nếu tiếc tiền vì giá vé máy bay cao, hai - ba năm hẵng về quê một lần, thay vào đó đưa gia đình du xuân ven Sài Gòn.
Thêm vào đó, đi ôtô điện đường dài cũng cần tìm hiểu bố trí trạm sạc, tính toán cung đường và thời gian hợp lý.
Chồng tôi muốn tự lái ôtô từ Sài Gòn lên Đà Lạt chơi Tết, nhưng tôi sợ đường đèo dốc, đông đúc.
Vợ chồng tôi thay phiên nhau lái, vượt quãng đường 1.400 km hết 24 giờ.
Các độc giả thảo luận về mô hình giao thông nào sẽ tối ưu không gian, hạn chế ùn ứ.
Trong khi đó, hàng chục ôtô và xe máy chen chúc trên làn đường còn lại.
Lái xe đường xa là một trải nghiệm đòi hỏi thật thận trọng, chuẩn bị kỹ lưỡng. Cứ mỗi 100 km (hai tiếng) tôi sẽ dừng nghỉ từ 15-30 phút.
Tôi không có ôtô nên đang cân nhắc việc chạy xe máy từ Biên Hòa về Huế để ăn Tết.
Chúng tôi không đặt nặng phải đi bao nhiêu km một ngày. Cứ đi được 150-200 km thì dừng lại nghỉ 15-20 phút.
Gia đình tôi chuẩn bị cơm nắm, đồ ăn mang theo và chọn đường ít trạm BOT để đỡ tốn phí.
Dự thảo yêu cầu có thiết bị an toàn cho trẻ em trên ôtô làm tôi có nhiều thắc mắc.
Tính luôn tiền ăn uống, BOT và chi phí rủi ro khác, có khi bằng tiền vé máy bay.
Dù đi xe đạp gặp trở ngại, khó khăn rất nhiều, nhưng tôi đã duy trì từ năm 2017 đến nay.
