Đề xuất kéo dài niên hạn đầu máy, toa xe đường sắt trên 40 năm Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cho phép các phương tiện đường sắt đã có tuổi thọ 40-45 năm được phép hoạt động đến hết 31/12/2030.
Trung Quốc chế tạo đầu máy tàu hydro 'mạnh nhất thế giới' Ningdong, đầu máy hydro đầu tiên của Trung Quốc chuyển đổi từ động cơ đốt trong, xuất xưởng tại công ty con Datong của nhà sản xuất CRRC hôm 15/6.
Vì sao đoàn tàu Triều Tiên sử dụng đầu máy Trung Quốc? Đầu máy của đoàn tàu Triều Tiên chưa thể sang Việt Nam do hai nước chưa ký kết hiệp định đường sắt biên giới.
Ngành đường sắt lắp hơn 1.000 camera tại đầu máy, gác chắn Các phòng trực ban, gác chắn và đầu máy sẽ được lắp camera để giám sát thao tác của cán bộ, nhân viên đường sắt.
Hơn 1.000 toa xe, đầu máy đường sắt sắp hết niên hạn Các doanh nghiệp vận tải đường sắt có thời hạn 3 năm để thay thế hơn 1.000 đầu máy, toa xe quá niên hạn.
Đường sắt Hà Nội thanh lý mỗi toa xe lửa giá bình quân 46 triệu đồng Công ty Vận tải Đường sắt Hà Nội đã hoàn tất thanh lý 150 toa xe trong nửa đầu năm nay với tổng giá trị thu về 7 tỷ đồng.
Hai đầu máy đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông cập cảng Hải Phòng Ngày 12/2, 2 đầu máy và 2 toa chở khách thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được đối tác Trung Quốc vận chuyển bằng tàu biển, cập cảng Hải Phòng.