"Chúng ta đang ở độ cao 10.000 m, ai muốn hút thuốc mời rời khỏi máy bay" là một trong những câu nói được nhiều hành khách thích thú.
Sau khi rời khỏi nhà vệ sinh, cơ trưởng mỉm cười chào cơ phó và tiếp tục đi về phía buồng lái, 2 giây sau tim anh như ngừng đập khi đầu bật ra câu hỏi: Vậy ai đang lái máy bay?
India Allix là cơ phó của một hãng hàng không tại Anh. Điều khiến cô cảm thấy tự hào nhất là ngồi chung buồng lái với cha mình và cùng điều khiển máy bay.
Để trẻ con nghịch nút điều khiển, cầu nguyện thánh Allah thay vì xử lý tình huống hay kéo nhầm nút chỉnh là những sai lầm của phi công gây hậu quả nghiêm trọng.
Chiếc máy bay chặng nội địa của hãng United Airlines hôm qua phải chuyển hướng và hạ cánh khẩn cấp để chữa trị cho cơ phó.
Một trong những giả thiết lại bùng lên sau khi phát hiện mảnh vỡ nghi của MH370 là phi công cố tình chuyển hướng và làm rơi máy bay, tuy nhiên, vẫn chưa có cơ sở để khẳng định suy đoán này.
Tại Ấn Độ, bạn có thể được nhận bằng phi công chỉ với 35 phút bay trên trời. Do đó có phi công thừa nhận họ không biết xử lý tình huống khẩn cấp cũng như hạ cánh ra sao.
Khi cảnh sát kiểm tra, nồng độ cồn trong hơi thở của vị cơ phó cao hơn gấp 4 lần mức độ cho phép trong khi anh này vẫn có ý định tiếp tục điều hành máy bay cho một hãng ở Amsterdam, Hà Lan.
Đi được nửa chặng Bangkok - Delhi, sức khỏe của cơ trưởng đột nhiên xấu đi và không thể tiếp tục điều khiển. Nghe cơ phó thông báo tình hình, một hành khách đã lên lái thay.
Cơ phó Andreas Lubitz của hãng Germanwings đã liên tục hạ và tăng độ cao trái phép trên một chuyến bay cùng ngày xảy ra thảm kịch làm 150 người thiệt mạng.
Andreas Lubitz, cơ phó bị nghi ngờ cố tình phá hủy máy bay Germanwings, đã luyện tập hạ độ cao trong chuyến bay trước đó.
Bộ trưởng giao thông Đức cho rằng cơ phó máy bay Germanwings chủ động nắm cần điều khiển để lao vào núi, dựa trên dữ liệu phân tích chi tiết hai hộp đen.
Bác sĩ tại hãng Lufthansa từng đề nghị cơ phó Andreas Lubitz phải được tiếp tục điều trị tâm lý sau khi trải qua một cơn trầm cảm, vài năm trước khi anh ta được cho là cố tình đâm máy bay Germanwings vào núi.
Cơ phó của hãng hàng không Air India được cho là tấn công đồng nghiệp trong buồng lái tại sân bay ở thành phố Jaipur, Ấn Độ, tối qua.
Giày trượt băng, xe đạp, thậm chí là thuyền kayak cũng có thể mang lên máy bay, tùy quy định từng hãng.
Dữ liệu từ hộp đen thứ hai của máy bay Đức cho thấy cơ phó Andreas Lubitz cố tình điều chỉnh chế độ lái tự động và gây tai nạn.
Cơ phó Andreas Lubitz đã dành nhiều ngày nghiên cứu cách tự sát và các phương pháp an ninh cửa buồng lái trên Internet, trước khi lao máy bay xuống núi làm 149 người khác thiệt mạng.
Người sáng lập một công ty hàng không vũ trụ cho rằng công nghệ dù cứu hộ khung máy bay có khả năng bảo vệ phi cơ và trong tương lai ngăn ngừa các thảm họa như của hãng Germanwings.
Cơ phó Andreas Lubitz, người bị nghi điều khiển chiếc máy bay của hãng hàng không Germanwings lao xuống núi, được cho là mắc chứng bong võng mạc.
Đội pháp y làm việc tại hiện trường vụ tai nạn máy bay của hãng Germanwings hôm qua tìm thấy phần thi thể có thể của cơ phó Andreas Lubitz, người bị tình nghi cố ý điều khiển chiếc phi cơ với 150 người trên khoang lao xuống dãy Alps.