Theo quy hoạch đến năm 2030, Việt Nam có tổng cộng 28 cảng hàng không, trong đó có 15 cảng hàng không quốc nội và 13 cảng hàng không quốc tế.
Bộ GTVT bàn giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về Ủy ban quản lý Vốn nhà nước nhưng nợ lượng công nhân, gây nguy cơ dừng chạy tàu toàn quốc.
Dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài đang được phân tích tính khả thi để Bộ GTVT thực hiện hoặc giao cho TP HCM và Tây Ninh làm chủ đầu tư.
Tôi nghĩ mãi về phát biểu của Tiến sĩ Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc mất bằng lái xe phải thi lại lý thuyết. Ông có lý một phần khi đưa ra phát biểu đó, bởi trên thực tế có nhiều người báo mất để được cấp lại và sở hữu hơn một chiếc bằng lái xe, nhằm vô hiệu hóa chế tài xử phạt vi phạm luật giao thông.
Nhà ga T3 là hạng mục nằm trong quy hoạch chi tiết mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam, góp phần đưa công suất đạt 50 triệu khách mỗi năm.
Dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ có tổng chiều dài 134km với 10 nhà ga, xuất phát từ TP HCM chạy qua 5 tỉnh, thành và kết thúc điểm cuối tại ga Cần Thơ.
Bộ Giao thông vận tải đã trình Chính phủ 5 phương án xử lý BOT quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy, Tiền Giang.
Thông tư mới của Bộ giao thông không nới lỏng điều kiện nào cho xe nhập khẩu, vậy nên hãng Nhật kêu khó nhưng các hãng Đức tin làm được.
Con đường về quê của tôi bao năm phải đi qua một trạm thu phí BOT “đặt nhầm chỗ”.
Đưa ra 3 phương án giải quyết vấn đề trạm BOT Cai Lậy, Bộ Giao thông nhận định việc dời trạm vào tuyến đường tránh là không khả thi.
Những người đi ngang qua đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ vài năm nay hay truyền miệng câu chuyện về những cái tên.
Hình ảnh nổi bật nhất của Ga Hàng Cỏ mấy chục năm qua không phải chiếc đồng hồ trên tiền sảnh hay lối kiến trúc cũ của nhà ga. Đó là hình ảnh những phụ nữ làm nghề “phe vé”.
Dù Bộ Giao thông Vận tải đã giao hệ thống cảng, bến sông dọc sông Đồng Nai cho TP HCM từ 2 năm trước nhưng đơn vị quản lý vẫn không bàn giao.
Cho rằng bản vẽ kiến trúc sân bay Long Thành trong tương lai mang hình ảnh quốc gia, rất quan trọng nên Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT phải lấy ý kiến người dân.
Sau sự cố sà lan xô va vào phương tiện đang thi công cầu Ghềnh mới đây, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư cần thay ngay nhà thầu điều tiết trên sông Đồng Nai.
Đánh giá sự cố sập cầu Ghềnh gây thiệt hại mỗi ngày đến 10 tỷ đồng, ông Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu thi công cả ngày lẫn đêm để đẩy nhanh tiến độ sớm 15 ngày theo dự kiến.