TP HCMMưa lớn kéo dài khoảng 30 phút khiến nhiều chuyến bay tại sân bay Tân Sơn Nhất phải chuyển hướng, bay vòng hoặc trễ dây chuyền từ chiều đến tối 9/11.
Nếu chậm chuyển các đường bay từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, hiệu quả đầu tư và cơ hội hình thành trung tâm trung chuyển khu vực có thể bị suy giảm, theo ACV.
Chờ đợi lâu, nguy cơ hỏng vali và quy định siết chặt của hàng không giá rẻ là những lý do chính khiến nhiều hành khách, kể cả người sẵn sàng trả tiền, chọn xách tay hành lý thay vì ký gửi.
Trong 4 phương án đưa ra, TP HCM đề xuất kết nối đường sắt giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành thông qua Metro số 2, sau đó nối vào tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Vietnam Airlines đề xuất được linh hoạt vận hành ở Long Thành giai đoạn đầu để hãng không phát sinh thêm 5 máy bay mới duy trì lịch khai thác như hiện tại.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất lộ trình hai giai đoạn chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành, dự kiến sân bay ở TP HCM sẽ ngừng khai thác đường bay ra nước ngoài sau năm 2030.
Nếu không có quy hoạch giao thông kết nối đồng bộ (đường sắt, cao tốc, metro, xe buýt nhanh…), Long Thành sẽ mãi là một sân bay 'xa xôi'.
TP HCMKhách đi máy bay tăng cao, dòng xe đổ về Tân Sơn Nhất khiến các đường ở khu vực này kẹt kéo dài, người dân nhích từng chút dưới mưa giông, chiều 29/8.
TP HCMHệ thống làm thủ tục xuất cảnh ở ga quốc tế Tân Sơn Nhất bị lỗi, gây gián đoạn quy trình, hàng trăm khách đi 7 chuyến bay bị ảnh hưởng, ngày 26/8.
Tôi e rằng việc kẹt xe, trễ giờ bay sẽ trở thành cơn ám ảnh thường trực.
TP HCMSân bay Long Thành dự kiến khai thác từ năm 2026 với hai kịch bản chuyến bay quốc tế, kèm theo các bài toán về thời gian, chi phí, kết nối giao thông...
Nên vận hành Tân Sơn Nhất và Long Thành theo kiểu cùng chia sẻ, là hai cánh cửa mở song song ra thế giới.
Bamboo Airways bắt đầu khai thác các chuyến bay nội địa tại T3 - nhà ga nội địa quy mô và hiện đại của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Bamboo Airways dời toàn bộ chuyến bay nội địa từ nhà ga T1 sang T3, từ ngày 18/8, hỗ trợ khách đổi vé miễn phí sang chuyến bay kế tiếp cùng hành trình.
'Chỉ khi nào điều kiện lưu thông thật sự thông suốt, thời gian di chuyển ngắn, mới nên chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế ra sân bay Long Thành'.
TP HCMACV đưa ra hai kịch bản, gồm chuyển toàn bộ đường bay quốc tế sang Long Thành khi sân bay này hoạt động, hoặc giữ lại các chặng ngắn ở Tân Sơn Nhất.
Đà Nẵng - Hà Nội lần đầu vào top 10 đường bay nội địa nhộn nhịp nhất toàn cầu, theo đánh giá của tổ chức phân tích dữ liệu hàng không hàng đầu thế giới OAG.
Tôi chẳng bất ngờ khi Tân Sơn Nhất và Nội Bài thuộc nhóm sân bay tệ nhất thế giới vì đã quá quen với chuyện bị delay.
Công ty hàng đầu thế giới về hỗ trợ bồi thường chuyến bay AirHelp đánh giá thấp hiệu suất đúng giờ của sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong bảng xếp hạng "Sân bay tốt nhất thế giới năm 2025".
Thuở nhỏ, tôi rất thích những câu chuyện bắt đầu bằng mô-típ quen thuộc: “Có một tin vui và một tin buồn, bạn muốn nghe tin nào trước?”.
