Suzuki XL7 hoàn toàn mới ra mắt, giá 589 triệu đồng

Ngoại thất XL7 hoàn toàn mới có phần đầu xe cá tính và bắt mắt. Lưới tản nhiệt lớn mạ chrome, điểm nhấn trang trí bằng hai đường crôm, tạo hình thanh kiếm Katana của người Nhật. Đèn chiếu sáng LED. Cụm đèn hậu LED hình chữ L, thiết kế tạo hiệu ứng ba chiều độc đáo. XL7 sử dụng bộ mâm hợp kim, kích thước 195/60R16, được thiết kế để phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam

Các đường viền màu đen chạy dọc thân xe, nhấn mạnh vẻ cứng cáp của chiếc SUV, giúp bảo vệ xe khỏi các vết trầy xước do đá dăm ở đường xấu. Thanh giá nóc giúp tăng khả năng chứa hành lý, đồng thời nhấn mạnh vẻ thể thao.

Nội thất xe có ghế bọc nỉ, hãng cung cấp thêm tùy chọn ghế da cho khách hàng. Ghế lái và ghế phụ có chức năng chỉnh độ cao, trượt, ngả, gối tựa đầu. Hàng ghế hai có bệ tỳ tay với cơ chế gập một chạm, giúp hành khách dễ dàng ra vào hàng ghế ba. Hàng ghế này có gối tựa đầu và khả năng gập 50:50.

Màn hình trung tâm người lái hiển thị dạng LCD, cung cấp thêm các thông tin như: trạng thái cửa, mức tiêu hao nhiên liệu, công suất động cơ, mô-men xoắn. Hệ thống giải trí có màn cảm ứng 10 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, tích hợp camera lùi. Tay lái hình chữ D có thể điều chỉnh để phù hợp với thể hình người lái, kết hợp chức năng đàm thoại rảnh tay tiện lợi.

XL7 hoàn toàn mới được trang bị điều hòa tự động phía trước, điều hòa sau chỉnh cơ với các khe gió tự động. Ngoài ra, tất cả hành khách đều được tận hưởng các trang bị tiện nghi gồm: ổ cắm phụ kiện ở mỗi hàng ghế, hộc đựng đồ ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai...

XL7 hoàn toàn mới sử dụng động cơ K15B, 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít cho công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/ phút. Sức kéo 138Nm tại 4.400 vòng/ phút.

Hãng cho biết, xe có tỷ lệ công suất, trọng lượng ở mức tối ưu, hứa hẹn khả năng tăng tốc tốt và mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Theo Cục đăng kiểm Việt Nam, XL7 hoàn toàn mới có mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể 5,47L/100 km đường trường, 7,99 lít/ 100 km đường đô thị và 6,39L/100 km đường hỗn hợp.

Theo Suzuki Việt Nam, XL7 hoàn toàn mới được phát triển để giải quyết tối ưu chỉ số NVH (độ ồn, độ rung, độ xóc). Các vật liệu cách âm và hấp thụ tiếng ồn được hãng tối ưu hóa, nhằm mang lại những chuyến đi yên tĩnh. Thân xe có độ cứng cao giúp giảm tiếng ồn và độ rung.

Xe sở hữu nhiều công nghệ an toàn tiên tiến, giúp người lái tự tin hơn khi vận hành trên đa dạng cung đường. Xe có hệ thống cân bằng điện tử ESP, khởi hành ngang dốc HHC, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến đậu xe. Ngoài ra, XL7 được trang bị 2 túi khí phía trước và các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX. Thân xe có cấu tạo hấp thụ lực tác động, giúp giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm.

Xe hiện có 6 màu sắc tùy chọn: cam, khaki, đỏ, xám, trắng và đen. Suzuki Việt Nam công bố giá bán 589 triệu đồng (đã bao gồm VAT) cho XL7. Bộ ghế da lắp thêm có giá 10 triệu đồng.

Tuấn Vũ