Khác biệt lớn nhất ở ngoại thất là lưới tản nhiệt không còn dùng thanh ngang to bản màu đen, thay vào đó là đường crôm mảnh và dẹt. Họa tiết ở lưới tản nhiệt cũng không còn dạng tổ ong, mà là hình mắt lưới. Đèn pha và đèn hậu giữ nguyên. Nhưng xe sử dụng bộ vành thiết kế mới, cùng kích thước với bản hiện hành.
Hãng xe Nhật thêm màu sắc cho Swift, gồm tùy chọn hai tông màu, như thân xe màu cam ngọc trai và nóc màu đen bóng, cùng đỏ ngọc trai và nóc cũng màu đen. Hoặc khách hàng có thể chọn màu vàng ánh kim với nóc màu bạc (và bọc gương chiếu hậu màu bạc). Các cột vẫn giữ màu đen.
Suzuki Swift thay đổi nhẹ về thiết kế, giữ nguyên cách bố trí trong cabin, động cơ và công nghệ. Ảnh: Suzuki
Không có thay đổi nào ở cabin. Lẫy chuyển số trên vô-lăng có trên các phiên bản cao cấp. Bản Hybrid SZ với một loạt công nghệ an toàn, như phanh khẩn cấp tự động, nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo chệch làn.
Thông số động cơ cũng giữ nguyên. Mọi phiên bản đều trang bị cùng động cơ 1,2 lít Dualjet, bốn xi-lanh, công suất 90 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 118 Nm tại 4.400 vòng/phút. Ngoài ra còn bản động cơ một lít Boosterjet, tăng áp, công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm. Thị trường Nhật chỉ bán bản 1.2. Hộp số sàn năm cấp hoặc CVT với dẫn động cầu trước.
Nội thất giữ nguyên. Mọi thông số kỹ thuật cũng không thay đổi. Ảnh: Suzuki
Các phiên bản hybrid cũng sử dụng động cơ 1.2, với một động cơ điện đóng vai trò là máy phát điện kiêm bộ đề (ISG) cùng gói pin Lithium-ion. Hệ dẫn động bốn bánh chỉ có ở các phiên bản hybrid.
Suzuki Swift bản nâng cấp bán tại Nhật từ 25/5. Giá khởi điểm 14.300 USD cho bản tiêu chuẩn XG với hộp số sàn năm cấp. Giá cao nhất 19.900 USD cho bản Hybrid SZ.
Hiện Swift bán tại Việt Nam với hai phiên bản, GL và GLX, đều nhập khẩu Thái Lan. Mức giá đề xuất lần lượt 499 và 549 triệu đồng.
Mỹ Anh (Theo Paultan)