Trong dòng tweet đăng hồi đầu tuần, hãng xe có trụ sở ở Thượng Hải tiết lộ sẽ tổ chức một buổi họp báo ở Oslo, Na Uy vào ngày 6/5. Quốc gia Bắc Âu được cho là điểm khởi đầu tốt đối với thương hiệu xe năng lượng mới đến từ Trung Quốc, bởi Na Uy vốn nổi tiếng trong thế giới xe điện nhờ những chính sách hấp dẫn từ chính phủ.
ET7 - sedan chạy điện giá 69.000 USD của Nio. Ảnh: 163
Theo chuyên trang tài chính Benzinga, showroom đầu tiên của Nio ở châu Âu có thể nằm ở Oslo, và Marius Hayler - cựu giám đốc của Jaguar Land Rover Na Uy - đã sẵn sàng cho vị trí tổng giám đốc Nio Na Uy.
Hiện danh mục sản phẩm của Nio chưa có nhiều lựa chọn, với các mẫu SUV là EC6, ES6, ES8 và duy nhất mẫu sedan ET7. Chưa rõ sản phẩm nào sẽ được đưa tới Na Uy đầu tiên.
Chưa bán xe ở châu Âu, Nhưng Nio đã có mặt tại châu lục này với một trung tâm thiết kế toàn cầu ở Munich, Đức, cũng như một trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) ở Oxford, Anh. Hãng cũng có một cơ sở ở Bắc Mỹ và trung tâm nghiên cứu chuyên phát triển công nghệ ở San Jose, bang California, Mỹ.
Tại quê nhà, trụ sở chính và trung tâm nghiên cứu phát triển sản phẩm được đặt ở Thượng Hải. Hợp Phì, tỉnh An Huy là nơi Nio đặt trụ sở và nhà máy sản xuất, còn Bắc Kinh có trung tâm nghiên cứu phát triển phần mềm.
Hồi đầu tháng 4, Nio đạt được cột mốc quan trọng với chiếc xe thứ 100.000 lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất khiến Elon Musk cũng phải đăng tweet chúc mừng.
Không chỉ là ngôi sao đang lên ở thị trường ôtô điện, Nio còn tiên phong trong hệ thống đổi pin. Nio hiện có khoảng 200 trạm đổi pin và kế hoạch có hệ thống 500 trạm đến cuối 2021. Nhiều khách hàng của hãng cho biết, lý do chính họ chọn mua một chiếc xe điện Nio thay vì sản phẩm của thương hiệu khác cũng vì việc đổi pin tiện lợi.
Mỹ Anh