Starlake Tây Hồ Tây hưởng lợi từ hạ tầng giao thông công cộng

Tại Hà Nội, quỹ đất nội đô ngày càng hạn hẹp khiến vấn đề hạ tầng luôn là "điểm nóng" quy hoạch. Nhiều khu đô thị và dự án nhà ở khi đi vào hoạt động đã không đáp ứng được yếu tố cơ bản như thiếu hạ tầng xã hội, không đáp ứng nhu cầu di chuyển của cư dân. Tuy vậy, đại đô thị Starlake lại là một trong những điểm sáng trên thị trường bất động sản khi sở hữu vị trí vàng, được bao bọc bởi 4 trục giao thông trọng điểm của thành phố.

Nằm ở mặt phía Đông của khu đô thị Starlake, đường Võ Chí Công là một phần của tuyến đường vành đai 2, có tổng chiều dài là 4,25 km, kéo dài từ Nam Cầu Nhật Tân đến đoạn cắt với Hoàng Quốc Việt.

Được thiết kế với 8 làn đường tiêu chuẩn, Võ Chí Công là con đường quan trọng kết nối các quận nội thành cũ như Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình với Tây Hồ Tây, mang lại phương án di chuyển thuận lợi tới sân bay quốc tế Nội Bài. Đây cũng là trục trung chuyển tới các vùng đô thị hạt nhân quanh Hà Nội như: Bắc Ninh, Vĩnh Phúc.

Tuyến đường thứ 2 là đường vành đai 3 – Phạm Văn Đồng, có chiều dài khoảng 65 km, đi qua các quận và huyện Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Thanh Trì, Hoàng Mai, Long Biên, Gia Lâm.

Từ khi được thông xe, tuyến đường đã giúp việc đi lại của người dân thuận tiện hơn nhiều. Đặc biệt là cư dân của Starlake sẽ rút ngắn được khoảng cách tiếp cận với đại lộ Võ Chí Công và quãng đường vào nội đô sẽ nhanh chóng, thuận tiện hơn. Chủ đầu tư cho biết, đây cũng còn là cú hích lớn làm tăng sự hấp dẫn và giá trị đầu tư vào Starlake.

Tuyến đường thứ 3 là đường vành đai 2,5 – Nguyễn Văn Huyên kéo dài. Đây là tuyến đường dân sinh, được quy hoạch với mục tiêu là phụ trợ cho 2 tuyến vành đai quan trọng. Đoạn đường chạy xuyên qua khu đô thị Starlake rộng 50 m, có 4 làn xe mỗi bên, 2 làn ôtô và 2 làn xe máy với kinh phí xây dựng gần 39 tỷ đồng là điểm khởi đầu cho tuyến vành đai 2,5. Cùng với cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Huyên – Hoàng Quốc Việt đã thông xe từ 2019, đường nội khu Starlake đã tạo thành mạch xuyên suốt với Nguyễn Văn Huyên kéo dài, góp phần hoàn thiện kết nối đồng bộ của vành đai phụ trợ này qua các quận trung tâm: Cầu Giấy, Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Thanh Xuân và Hoàng Mai.

Tuyến thứ tư là trục đường Tây Thăng Long có tổng chiều dài 33 km với mức đầu tư gần 480 tỷ đồng, là tuyến đường nối Hà Nội và Hà Tây (cũ). Đây được coi là một trong các trục giao thông hướng tâm chủ chốt từ những khu đô thị vệ tinh về thủ đô, hỗ trợ giảm tải cho tuyến quốc lộ 32 và giúp kết nối các tỉnh vùng núi Tây Bắc với Hà Nội.

Điểm đầu của Tây Thăng Long đi qua Starlake là đoạn đường rộng 60 m với 10 làn dài 2,6km, được chủ đầu tư Starlake thi công và thông xe từ 2020. Đây là ranh giới mềm của 2 khu đô thị Tây Hồ Tây và Ngoại Giao Đoàn, cũng là tuyến đường duy nhất kết nối 3 vành đai quan trọng của thành phố gồm vành đai 3, vành đai 2 và vành đai 2,5. Sau khi được khai thác, đoạn đường này đã góp phần điều phối giao thông khi đường Phạm Văn Đồng quá tải, đồng thời tạo điều kiện di chuyển dễ dàng cho cho cư dân tại Starlake nói riêng và quận Tây Hồ nói chung tới các điểm lân cận.

Theo nhận định của chuyên gia, việc xây dựng và hoàn thiện hạ tầng giao thông quanh Starlake giúp giải quyết "bài toán tắc nghẽn" cửa ngõ phía Tây, rút ngắn liên kết vùng cho cư dân khu vực. Đặc biệt, khi 2 tuyến đường sắt đô thị số 2 và số 4 đi qua dự án này được hoàn thiện, Starlake sẽ có tiềm năng tăng trưởng giá trị mạnh mẽ, đem lại nguồn lợi nhuận cho các nhà đầu tư trong tương lai.

Hiện tại Starlake đang triển khai nhiều chương tình ưu đãi dành cho khách mua căn hộ H9 Starlake. Có thể kể đến như: ưu đãi lên đến 13%, hỗ trợ các loại phí dịch vụ, vay không lãi suất tới 24 tháng, miễn phí đỗ xe, miễn phí dịch vụ quản lý, Gói nội thất phòng khách sang trọng.

(Nguồn: Starlake)