Phát ngôn viên hải quân Sri Lanka Indika de Silva hôm nay cho biết các chuyên gia từ công ty cứu hộ Hà Lan SMIT đã lên X-Press Pearl, tàu container được đăng ký tại Singapore, sau khi đám cháy được dập tắt. Họ cho biết buồng máy của con tàu đã bị ngập nước sau nỗ lực cứu hỏa kéo dài gần hai tuần.
Theo Silva, phần đuôi của con tàu dài 186 m đã bị chìm khoảng một mét do tích tụ lượng nước cứu hỏa khổng lồ. "Không có gì lạ khi tàu bị nghiêng về phía đuôi, bởi lượng nước được phun lên boong đọng lại trong buồng máy", người phát ngôn giải thích, nói thêm rằng một số khu vực trên tàu vẫn quá nóng để tiến hành kiểm tra toàn diện.
Các tàu cố gắng dập lửa trên tàu chở hàng X-Press Pearl, ngoài khơi Sri Lanka, hôm 30/5. Ảnh: AFP.
Ngọn lửa bùng phát trên boong tàu X-Press Pearl hôm 20/5, khi con tàu đang trên đường từ Gujarat, Ấn Độ đến Colombo, thủ đô của Sri Lanka. Vị trí xảy ra sự cố cách bờ biển Sri Lanka khoảng 14 km. Các thủy thủ đoàn đã được sơ tán không lâu sau đó.
Giới chức cho rằng đám cháy là do rò rỉ axit nitric mà thủy thủ đoàn phát hiện từ ngày 11/5. Con tàu đăng ký ở Singapore này chở 25 tấn axit nitric cùng các hóa chất và mỹ phẩm cùng 28 container chứa hạt vi nhựa, phần lớn đã bị rơi xuống biển trong vụ cháy.
Gió mạnh kết hợp với lốc xoáy đổ bộ vào miền đông Ấn Độ đã cản trở nỗ lực dập lửa khi đám khói đen khổng lồ tiếp tục bốc lên từ con tàu.
Ấn Độ từ ngày 26/5 điều tàu kéo và tàu tuần duyên hỗ trợ dập lửa, nhưng không thành công. Lính cứu hỏa và chuyên gia từ châu Âu sau đó cũng được triển khai vào cuộc.
Các nhà môi trường học Sri Lanka cho biết đây là một trong những thảm họa sinh thái tồi tệ nhất lịch sử nước này, đồng thời cảnh báo mối đe dọa tiềm tàng đối với sinh vật biển và ngành ngư nghiệp. Hàng tấn hạt vi nhựa, cùng chất thải hóa học và mảnh vụn đã bao trùm các bãi biển, nơi thu hút du khách và rất giàu hải sản. Giới chức cũng cho rằng sinh kế của hàng nghìn ngư dân đang gặp rủi ro sau vụ cháy.
Ánh Ngọc (Theo AFP)