Có nghĩa Singapore đã đẩy thời hạn thực hiện sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu, một phần của nỗ lực thúc đẩy giảm mức khí thải và khuyến khích sử dụng dòng xe điện. Khoảng 2,9% xe con ở quốc gia này chạy bằng dầu, trong khi tỷ lệ này cao hơn ở xe taxi, với 41,5%, theo Cơ quan Vận tải và Đất đai (LTA).
Một chiếc taxi động cơ hybrid (xăng-điện) ở Singapore. Ảnh: Flickr
Phần lớn xe chở hàng và xe buýt ở quốc đảo này sử dụng nhiên liệu dầu và không bị ảnh hưởng bởi luật mới, theo thông báo từ chính phủ Singapore hôm 4/3.
Singapore có kế hoạch lắp đặt 60.000 trạm sạc điện tính đến hết 2030, với khoảng 67% số đó tại các bãi đỗ xe công cộng, và phần còn lại là tư nhân, LTA nói trong thông báo. Một cơ quan mới thuộc chính phủ đang được lập ra nhằm tư vấn và ban hành những chính sách liên quan tới xe điện.
LTA nói: Những quy định này sẽ hỗ trợ các mục tiêu của Singapore nhằm dừng đăng ký ôtô và taxi động cơ dầu từ 2025, yêu cầu mọi ôtô con và taxi đăng ký mới phải là mẫu xe năng lượng sạch từ 2030, và mọi mẫu xe đều sử dụng năng lượng sạch tính đến hết 2040".
Hệ thống sạc công cộng được phát triển sẽ có khả năng hỗ trợ sạc cho xe điện với tỷ lệ chiếm khoảng 15% các chỗ đỗ xe. Chính phủ Singapore cũng từng thông báo một loạt tiêu chuẩn khác nhằm giảm mức khí thải CO2, gồm việc sử dụng năng lượng mặt trời, trồng thêm một triệu cây xanh, mở rộng hệ thống xe đạp và tàu điện, cũng như giảm rác thải 20% trong vòng 5 năm tới.
Mỹ Anh (theo Bloomberg)