Theo Chỉ thị 18 của UBND TP HCM cho phép mở lại một số hoạt động kinh tế từ ngày 1/10, hơn 80.000 shipper vận chuyển hàng hóa hoạt động trên địa bàn sẽ tiếp tục hoạt động theo hướng dẫn của Sở Công Thương.
Ghi nhận của VnExpress đến sáng 2/10, các hãng vận tải công nghệ vẫn đang chờ hướng dẫn mới của cơ quan quản lý.
"Trong lúc này, chúng tôi vẫn tiếp tục để tài xế tự test và gửi kết quả về công ty", đại diện Baemin cho biết. Phía Grab cũng đang có chính sách tương tự. Gojek thì cho hay đã phát hết số kit được thành phố phân bổ.
Shipper xếp hàng chờ xét nghiệm ngày 20/9. Ảnh: Quỳnh Trần
Một hãng vận tải khác cho biết, trong sáng 1/10, dù nhận được hàng trăm cuộc gọi của shipper đến tổng đài nhưng họ "vẫn không thể giải đáp được gì", do chưa biết quy định mới sẽ ra sao. "Chúng tôi cũng đang trong tâm thế chờ đợi hướng dẫn", vị này nói.
Trong cuộc họp báo chiều 1/10, tính đến 30/9, Sở Công Thương đã chuyển hết các bộ kit xét nghiệp cho các doanh nghiệp. Hiện, Sở đang lấy ý kiến ngành Y tế về công tác xét nghiệm sẽ triển khai trong thời gian tới. Trước mắt, Sở vẫn sẽ tiếp tục công tác quản lý shipper bởi đây là lực lượng tiếp xúc với nhiều người.
Đại diện Sở nhấn mạnh, luôn coi shipper là lực lượng quan trọng trong giai đoạn phòng chống dịch và họ phải tuân thủ điều kiện như vaccine, xét nghiệm...Trước đó, theo quy định của cơ quan này, tài xế tự xét nghiệm sẽ tự chịu trách nhiệm về độ trung thực của kết quả khi gửi về doanh nghiệp.
Trên các hội nhóm cộng đồng tài xế, nhiều thành viên liên tục đăng bài thắc mắc về vấn đề xét nghiệm từ ngày 1/10. Anh Dương - shipper khu vực Bình Thạnh - sáng 1/10 tự mua kit test và cập nhật kết quả về công ty quản lý. Một tài xế ở quận Bình Tân yêu cầu giấu tên cho rằng, khi TP HCM nới lỏng giãn cách, tần suất xét nghiệm của shipper cũng nên được nới lỏng theo. "Tôi đã tiêm hai mũi vaccine, không hiểu tại sao tôi vẫn phải xét nghiệm ba lần một ngày giống như những anh em đã tiêm một mũi?", người này thắc mắc.
Vẫn chưa rõ về cơ chế xét nghiệm nhưng tình hình hoạt động của shipper tại TP HCM vẫn ổn định. Baemin cho hay lượng đơn hàng "tăng đáng kể" các ngày qua. Phí giao hàng nhìn chung tiếp tục giảm mạnh so với trước.
Loship xác nhận, phí giao hàng đã giảm 60% so với giai đoạn thiếu hụt shipper trầm trọng và dần trở về mức bình thường trước giãn cách. Hãng cho biết sẽ thực hiện các kế hoạch thúc đẩy hoạt động kinh doanh cho giai đoạn mở cửa, chủ động thực hiện việc cân bằng, vừa giảm phí giao hàng vừa đảm bảo ổn định thu nhập cho shipper.
"Chúng tôi đang đẩy mạnh tìm kiếm và thảo luận với những nhà cung cấp bộ xét nghiệm nhanh Covid-19 để có thể chủ động nhập về, phân phát cho shipper và sẽ có những chính sách hỗ trợ để san sẻ chi phí xét nghiệm", đại diện công ty nói.
Đơn vị này cũng đang làm việc với Sở Công Thương, Sở Y Tế và các cơ quan chức năng để hoàn tất danh sách cho các đợt tiêm chủng tiếp theo, gia tăng số lượng shipper đủ điều kiện đi làm trở lại. Dự kiến từ tháng 10, hãng này sẽ có khoảng 10.000 tài xế hoạt động tại TP HCM.
Gojek cũng xác nhận do lượng cung đối tác tài xế tăng lên nên giá dịch vụ đã được duy trì bình ổn hơn trong tuần vừa qua. Tính đến hôm 1/10, 80% số đối tác tài xế Gojek đủ điều kiện hoạt động theo các tiêu chuẩn của Sở Công thương đang tham gia lưu thông hàng hoá, tăng gần gấp đôi so với một tuần trước đây.
"Nếu như cách đây một tuần, cứ 100 lần khách hàng đặt hàng chỉ có 6-10 lần tìm được tài xế, thì đến ngày 30/9, tỷ lệ đơn hàng tìm được tài xế xấp xỉ 80%", đại diện Gojek cho biết.
Viễn Thông - Tất Đạt