Ford Shelby GT500 mui xếp là thành quả của đội SVT (Special Vehicle Team), một bộ phận chuyên nghiên cứu và sản xuất các sản phẩm thượng hạng của Ford, được điều hành bởi kỹ sư người Việt Nam, Tăng Thái Hậu. Những thông cáo mới nhất cho biết bản mui mềm này sẽ nằm trong danh mục các sản phẩm của Ford vào năm 2006. Với công suất 450 mã lực, động cơ siêu nạp SVT, dung tích 5,4 lít V8, lốc máy lấy từ động cơ GT350 cũ, Shelby GT500 mui xếp là chiếc xe có công suất lớn nhất trong số các xe Mustang mui xếp trong lịch sử.
 |
|
Shelby GT500 mui xếp với nét thiết kế của huyền thoại Mustang. |
SVT đảm nhiệm chiến lược phát triển công nghệ, kỹ thuật và hiện thực hoá các dự án xe đua và xe tính năng cao. 7 tháng trước khi giới thiệu Shelby GT500 mui xếp, SVT đã cho ra lò Shelby GT500 coupe tại triển lãm New York. Thông thường, những chiếc xe mui xếp thường không có tính năng cao do trọng lượng nhỏ và cấu trúc hở - nguyên nhân gây nên những cú lắc tay lái hay mất ổn định khi ở tốc độ cao. Tuy nhiên, bằng cách thêm 57 kg trọng lượng, sản xuất khung gầm tương tự như trên dòng coupe, SVT khắc phục một cách hoàn hảo những khó khăn kỹ thuật đó, biến Shelby GT500 mui xếp trở nên chắc, khoẻ và năng động như một chiếc coupe thể thao thực thụ.
|
Mustang là một trong những dòng xe thành công nhất trong lịch sử của Ford. Ra mắt tại hội chợ New York năm 1964 với hơn 4 triệu người đến thăm và 22.000 chiếc Mustang được đặt hàng ngay trong ngày đầu tiên. 417.000 chiếc đến tay khách hàng trong 1 năm sau - những con số chưa bao giờ được ghi nhận trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô cho đến thời điểm đó. Mustang được lấy từ tên của loài ngựa hoang sống trên các thảo nguyên của Mỹ. |
Sheby GT500 là sự kết hợp viên mãn giữa phong cách thiết kế ấn tượng Mustang với hình ảnh và tính năng huyền thoại của những sản phẩm lừng danh xuất xứ từ nhà sản xuất Carroll Shelby. Các kỹ sư của SVT tạo nên hình dáng Shelby GT500 mui xếp đậm hơn so với Mustang. Những giao tuyến nhọn được thay bằng giao tuyến hình thang, đường nét thẳng, rắn chắc, dứt khoát khiến toàn thân Shelby GT500 toát lên cảm giác vững chãi và năng động. Dáng xe thấp, dẹt và vuông vức với những đường kẻ chạy thẳng từ đầu tới đuôi xe là đặc quyền của Mustang, bởi vậy các nhà thiết kế không thể làm mất bản sắc đó.
 |
|
Vẻ mạnh mẽ lấy từ những chiếc xe đua Ford GT. |
Vẫn lưới tản nhiệt với logo SVT (hình con rắn hổ mang) bên trái, Shelby GT500 mui xếp không khác nhiều so với bản coupe hồi đầu năm. Duy chỉ có một khác biệt là hai đường kẻ dọc thân xe ở Shelby GT500 coupe nay không còn xuất hiện trên Shelby GT500 mui xếp. Có thể các kỹ sư thiết kế muốn mang lại cho nó một hình ảnh tinh tế và hiền hoà hơn.
Shelby GT500 mui xếp trang bị bộ mui vải liền, thay thế cho mui nhựa vinyl của Mustang GT mui xếp. Shelby GT500 sẽ là chiếc Mustang thứ hai trang bị mui vải, chiếc đầu tiên được trang bị loại mui này là Mustang Cobra SVT bản 2003. Chất liệu vải không chỉ bền hơn nhựa vinyl mà còn có độ căng thích hợp, giúp cho ca-bin tránh được những tiếng động và gió rít từ ngoài khi mui được kéo lên. Khi hạ xuống, nó gấp theo kiểu hình chữ Z, nên không gian phía sau được mở rộng và đủ cho 2 người ngồi một cách thoải mái.
Nguyễn Nghĩa