Trên sân khấu của Toyota tại Tokyo Auto Salon 2024 có một kịch bản có thể khiến nhiều người bất ngờ. Trong số 5 mẫu xe được giới thiệu, thì có một chiếc không phải của Toyota: Suzuki Jimny.
Tất cả số xe trên là của Morizo Garage. Tên gọi này có thể không mấy quen thuộc với nhiều người, nhưng từng được chủ tịch hội đồng quản trị của Toyota, Akio Toyoda, sử dụng khi còn là tay đua của đội Gazoo Racing, với họ tên đầy đủ là Morizo Kinoshita. Vì thế, Morizo Garage có nghĩa những chiếc xe yêu thích của Toyoda.
Chiếc Suzuki Jimny trên sân khấu của gian hàng Toyota ở Tokyo Auto Salon 2024. Trên màn hình phía sau là Akio Toyoda đang cầm lái một chiếc xe. Ảnh: Top Gear
Việc chiếc Suzuki Jimny "lạc vào" số xe ưa thích toàn là Toyota của vị sếp lớn gây nhiều chú ý và có thể khó tin. Nhưng với Toyoda - một "người bình thường mê xe" - thì lại dễ hiểu.
Thực tế, Toyota từng muốn bán phiên bản làm lại thương hiệu của mẫu xe địa hình của Suzuki cũng như mẫu hatchback cỡ B là Swift, nhưng bị đối thủ từ chối khéo, theo một nguồn tin nói với Autocar India vào tháng 12/2023. Nhân tố đứng sau mong muốn đặc biệt của Toyota dường như chính là Toyoda.
Khi đó, Suzuki nêu lý do rằng hai mẫu xe trên là một phần DNA của Suzuki, và việc chia sẻ qua hình thức bán lại xe với logo Toyota có thể làm phai mờ các biểu tượng của hãng.
Hai hãng xe Nhật vốn có quan hệ đối tác từ 2017, khi cùng phát triển nhiều dự án nhằm chia sẻ chi phí. Hiện Toyota cũng giữ 4,9% cổ phần ở Suzuki và đổi lại, cho phép Suzuki mua 0,2% cổ phần của Toyota.
Trên sân khấu Tokyo Auto Salon vừa qua, chiếc Suzuki Jimny màu xanh đứng cạnh một chiếc Toyota GR Corolla nâng cấp, một mẫu iQ GRMN (Gazoo Racing Meister of Nurburgring). Riêng mẫu iQ GRMN chỉ có một 100 chiếc được sản xuất năm 2009 và bán tại Nhật.
Một mẫu xe đặc biệt của Morizo Garage là chiếc Century GRMN. Mẫu SUV hạng sang của Toyota có một số thay đổi với các chi tiết hầm hố bằng sợi carbon. Hiện chỉ có một chiếc và thuộc sở hữu của Toyoda. Tuy nhiên, có thông tin rằng Toyota sẽ tách Century thành một thương hiệu riêng và định vị cao hơn thương hiệu hạng sang Lexus, tức sẽ ngang hàng các thương hiệu siêu sang như Rolls-Royce và Bentley.
Tuy nhiên, Jimny không phải sản phẩm duy nhất không thuộc các thương hiệu Toyota và Lexus mà Toyoda yêu thích. Trên sân khấu, có một chiếc xe máy: Yamaha Vino. Toyoda giải thích rằng thực ra ông muốn một chiếc Vespa nhưng đắt tiền nên quyết định dùng chiếc Vino cũ với lốp đã mòn và chắn bùn đã nứt. Nhưng khi ông đến nhận xe, đại lý đã thay bằng một chiếc xe mới tinh.
Chủ tịch hội đồng quản trị của Toyota cũng cho biết, ông mua tất cả số xe thuộc sở hữu riêng tại các đại lý, giống như mọi người bình thường khác, mà không có bất cứ sự đối đãi đặc biệt nào từ nhân viên bán hàng. Nhưng sau đó ông thừa nhận đã tận dụng lợi thế từ vị trí cao cấp tại Toyota để "chen ngang" và mua những chiếc xe phiên bản GMRN.
Mỹ Anh (theo Motor1)