Tên xe Vespa Sei Giorni (Sáu ngày), bắt nguồn từ cuộc đua "International Six Days" năm 1951, dịch ra tiếng Italy là "Sei Giorni Internazionale". Trước đó, tháng 6/2018, Vespa từng giới thiệu Sei Giorni tại Việt Nam giá 199 triệu.
Xe ga thể thao Sei Giorni II 2020. Ảnh: Vespa
Xe sơn màu xám nhám, thân xe thép liền khối, đèn pha tròn đặt trên chắn bùn trước. Bảng đồng hồ kiểu tròn như nguyên mẫu, pha trộn giữa hiện đại và cổ điển. Hốc còi sơn đen, vành trang trí với chi tiết màu đỏ thể thao. Yên xe bọc da, kiểu dáng cafe racer, kết hợp với chỉ trắng tương phản.
Phát triển từ GTS, Vespa Sei Giorni II sở hữu cốp rộng. Hộc đồ trước tích hợp cổng sạc USB, đèn định vị LED, trang bị an toàn tiêu chuẩn với hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Phanh đĩa cả hai bánh.
Xe sử dụng động cơ 300 HPE, loại một xi-lanh dung tích thực 278 phân khối, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 23,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 26 Nm tại 5.250 vòng/phút. So với bản cũ, công suất tăng 2,6 mã lực, mô-men xoắn tăng 4 Nm.
Vespa Sei Giorni II 2020 bán ra tại thị trường Việt Nam từ ngày 24/6 với giá 139 triệu đồng.
Primavera Red 125. Ảnh: Vespa
Bên cạnh mẫu xe ga thể thao, thương hiệu xe Italy còn giới thiệu Vespa Primavera Red 125. Xe phát triển từ Primavera tiêu chuẩn và thừa hưởng từ bản đặc biệt Vespa 946 Red. Bản đặc biệt sơn màu đỏ, từ toàn bộ thân xe cho đến yên và cặp vành. Phiên bản hợp tác giữa Tập đoàn Piaggio với tổ chức từ thiện RED (tổ chức phòng chống các căn bệnh như HIV/AIDS, lao và sốt rét).
Bản đặc biệt Vespa Primavera Red bán ra với giá 82,5 triệu. Trong khi bản tiêu chuẩn giá từ 74,5 triệu.
Minh Vũ