Sau khi khảo sát hiện trường chiều 16/7, JBSI khẳng định, trong hầm xuất hiện hiện tượng rò nước nhưng hoàn toàn không ảnh hưởng đến giao thông. Do mới tạm thông xe, nên chưa đủ thời gian để kiểm tra toàn bộ chất lượng và kết cấu. Thông thường, việc bàn giao sẽ được triển khai sau khi hoàn thành giai đoạn thi công.
Trong khi chuẩn bị bàn giao công trình, công tác kiểm tra sai sót sẽ tiếp tục được tiến hành và hoàn tất trước ngày 30/9.
 |
|
Nước rỏ lênh láng giữa cột số 8-9. Ảnh: Xuân Tùng |
Giải thích về hiện tượng rò rỉ nước, JBSI cho rằng, không thể tránh được hiện tượng rò nước bên trong hầm một cách hoàn toàn do đặc thù của hầm, dù có áp dụng công nghệ tiên tiến. Hơn nữa, việc thiết kế các khe co giãn là có chủ ý dẫn nước ngầm chảy qua giữa các khối bê tông bởi vì khe co giãn là điểm yếu và dễ sửa chữa nếu cần thiết.
Tại Nhật Bản cũng xảy ra trường hợp tương tự. Hiện tượng rò nước cũng xuất hiện bên trong hầm tại tầu điện ngầm, tunnel dành cho người đi bộ và hầm cơ giới.
JBSI khẳng định, sẽ giám sát hiện tượng rò nước, kiểm tra và so sánh với các kết quả khảo sát trước đó để phân định việc rò rỉ nước là do độ lún không đều hay do một số vấn đề về vật liệu ngăn nước (màng chống thấm).
Hai ngày gần đây, tại một số vị trí trên tường của hầm Kim Liên xuất hiện những vết nước rò rỉ, đại diện Ban quản lý các dự án trọng điểm giao thông đô thị Hà Nội cho biết, việc rò rỉ nước trong hầm xe cơ giới Kim Liên là bình thường. Hầm đảm bảo an toàn về chất lượng công trình và kỹ thuật.
Xuân Tùng